jakie zmiany w TT co gdzie i za ile

[piotreksz605]

posiadam zwykla 180 konna TT od tyg i doszedlem do wniosku ze popelnilem bład pod wzgledem wyboru silnika tzn. mocy
ciekaw jestem czy jest mozliwosc wgrania jakiegos programu w jakiejs dobrej firmie aby podniesc moc
prosze o pomoc i o adresy miejsc w ktorych mozna taka modyfikacje przeprowadzic

pozdrawiam

[Maxvibe]

musisz poczytać troche na forum pisze bardzo dużo o 180 km jeśli masz kasa około 8 koła
to poczytaj o temacie żuczka lub wal na softa jesli masz do 2 koła zapłacisz za dobre strojenie około 1500zł .Po przegladaj forum

[xylo]

a skoro czujesz że silnik słaby to może zacznij od zczytania błędów z furki... Może gdzieś ta moc ucieka...

[unsuitable]

ja bym zaproponowal hamownie na poczatek

[ZUCZEK]

Jest to już kilkuletni egzemplaż wiec proponuje pakiet standartowy
1-N75
2-przepływka-regeneracja
3-N249
4-zawór upustowy(mocniejszy najlepiej forge007)
5-sprawdzenie szczelności instalacji turbo to bardzo istotne
6-kasowanie błedów i hamownia po tej kuracji jeżeli silnik jest w dobrej formie powinieneś osiągnąć ok 190hp z autopsji wiem że można tyle.
Dopiero wtedy zadecydujesz czy chcesz modyfikować auto i jaki zakres chcesz zrobić
POWODZENIA I POZDRAWIAM

PS. a po za tym mamy tu taki zwyczaj że każdy nowy forumowicz się wita i przedstawia swoje auto

[micjed]

Dokładnie kolega ZUCZEK ma racje ,najpierw się witamy
A w sprawie samochodu to poczekaj trochę z modami a najpierw sprawdź
auto i doprowadź go do stanu fabrycznego a dopiero potem mody :P
Zastaw który podaje ZUCZEK jest jak najbardziej prawidłowy
proponuję tę jak koledzy wyżej pisali skanowanie auta VAG-iem bo
on ci powie bardzo dużo na temat twojego auta.
A tak na marginesie to mam kabelek i program to jakbyś chciał to służę pomocą

[Arttur]

Jest sporo na forum co trzeba zmienic , inna sprawa to jakie moce Cie interesuja
Gdzie i za ile to temat mniej obszerny

Jednak tak jak koledzy napisali zanim zaczniesz tuningowac upewnij sie ze auto jest w 100% sprawne ...

Pozdrawiam

[max1236454]

piotreksz605, załóż sobi turbo boost ten wskaźnik mówi bardzo dużo o doladowani, ktorego nie wyczujesz dużej różnicy siedząć sam za kółkiem utrata mocy jest wtedy "do zobaczenia" jak na dłoni wiadomo że się coś dzieje z auTTem doładowanie w 180 bph to 1,2 bara a jak coś się dzieje z auTTem to spada do marnych 0,5 bara wiec niby jest ale dużo mniej (ja nawet po 2 latach za sterami tego nie zauważam a boost nie kłami) i wtedy Vag-com i wio

[bolec]

max1236454, całkiem spore masz to doładowanie, chyba nie w serii?

[piotreksz605]

ok wiec WITAM wszystkich sorry ze najpierw sie nie przedstawilem ale jestem zupelnie nowy jesli chodzi o taki samochod i ten portal dzieki za odpowiedzi i chyba sprobuje najpierw tego skanowania jak radzicie ale tak jak czytam wasze wypowiedzi na innych blogach to wydaje mi sie ze lepszym pomyslem byla by zmiana na 225KM quattro:/ narazie sparawdze czy wszystko jest ok z moim zakupem a potem zobaczymy.malo jezdze bo plywam na statkach ale jak wracam chcial bym fajnie pojezdzic i wydaje mi sie ze to jest samoch wlasnie do tego wiec jeszcze raz Witam wszystkich i dzieki za pomoc

[max1236454]

max1236454, całkiem spore masz to doładowanie, chyba nie w serii?

czytałem gdzieś ze 180 były zaturbowane od 1,0-1,2bara i kurna nie mogę tego znaleźć

[bolec]

max1236454, normalne ciśnienie to 0,7 bar , tutaj coś było http://klubtt.pl/forum/topics10/jaki...highlight=bara

[ZUCZEK]

U mnie po modach jest 1.2 koma 1.3 bara
Max jakiej firmy masz wakażnik jest sporo bubli na rynku a raczej większość które żyją własnym życiem.

[max1236454]

http://www.autogauge.com.tw/


wiec raczej nie jest to kit czy syf chłopaki sprzedają dużooooo tego i jestem zadowolony mam takiego "kameleona" - kilkanascie kolorów podświetlenia mam gdzieś foty z montarzu to kiedyś wkleje w zrob to sam zamontowałem oczywiście w wencie z lewjstrony od kierownika - walka była, ale wygralem

może poprzednik ją zachipował a ja nawet o tym niewiem (byłoby miło z jego strony )

[ Dodano: 23 Styczeń 2009, 19:39 ]
other way - jak wrócę z Ojczyzny i dostanę D.V. z powrotem zrobie log bo widze niektórzy myślą że mam licznik walnięty


a i mam filmik z pierwszej jazdy po zamontowaniu ale checa byla też wstawię

[bolec]

max1236454, sprawdź swoje ECU, może jeżeli było chipowane starym sposobem, czyli z otwieraniem kompa, to zobaczysz ślady otwierania (silikon itp.). A jak przez OBD to raczej trudno będzie stwierdzić, tak czy inaczej albo masz chipa albo walnięty wskaźnik A najlepiej zagadkę rozwiąże hamownia