Witam
dnia wczorajszego nabyłem audi TT 225km 1.8T 2000r. AUTO KUPIONE W Radom
Mam kilka pytań odnośnie auta:
1. Jakie płyny na wymianę?
2. Jaki olej do Silnika i Skrzyni biegów?
3. Co jeszcze wymienić w aucie?
4. Co jeszcze sprawdzić?
Czekam na wyczerpujące odpowiedzi, gdyż chciałbym dopieścić TT
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 01-09-2014 o 11:04
Wszystkie odpowiedzi znajdziesz na forum.
Opcja ,,szukaj'' będzie pomocna.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Wszystkie odpowiedzi znajdziesz na forum.
Opcja ,,szukaj'' będzie pomocna.
AUDI nie przestaje się kochać.
Cześć.
Wszystkie odpowiedzi znajdziesz na forum, tylko trzeba użyć wyszukiwarki
haha elmacho mnie wyprzedził
a jak już auto z Radomia to obyś nie musiał na forum szukać poważniejszej pomocy niż płyny
Radom bardzo źle wróży, życze jednak bezawaryjnosci.
Wysłane z mojego iPhone
Coraz więcej TT ostatnio obserwuję w Białymstoku. Wrzuć zdjęcia i do zobaczenia na drodze! Pozdro!
to jest takie gadanie.. ja objechałem pół polski i widziałem takie szroty za kosmiczną kasę że nawet nie było sensu rozmawiac z właścielem.. w Gdańsku też pełno chrupków jeździ.. to są już generalnie leciwe auta.. a sam kupiłem 5 km od domu i za normalne pieniądze a stan auta wg mnie jest nieporównywalny do innych jakie oglądałem.. a do handlarzy wogóle nie dzwoniłem..
a co sprawdzic mechanicznie to zawieszenie, w tt jest bardzo proste wg mnie, hamulce, i nie jest kosztowne, jeżeli chodzi o pozostałe rzeczy to trzeba zwrócić ewentualną uwagę na pracę skrzyni, dwumasu czy go nie słychac, turbina, rozrząd, reszta to czujniki, ewentualnie jakieś nieszczelnosci w dolocie.. i w quattro oczywiście haldex.. jeżeli wszytko gra to wymień rozrząd dla pewności zalej nowy olej i tyle. resztę usterek widać gołym okiem
Na początek pakiet startowy jeśli nie masz pewności co było wymieniane. Podłączyć kompa sprawdzić błędy i zrobić logi. Wszystko wyjdzie z czasem. Ja kupiłem auto za tanie pieniądze i po pół roku użytkowania mogę powiedzieć, że nadal jestem mega zadowolony. Co prawda nadal auto wymaga kilku poprawek a z braku czasu nie mogę za dużo zrobić ale bez problemu codziennie śmigam do pracy i jeszcze nigdy mnie nie zawiodło. Także życzę bezawaryjności a usterkami nie ma się co za bardzo przejmować bo podzespoły pasują od innych bardziej popularnych marek i ceny nie są wygórowane.
Proste są dla szybkich aut a zakręty dla szybkich kierowców
https://www.facebook.com/SzefKuchniPodOrlem?ref=hl
Dokładnie wszystko wyjdzie z czasem, na razie wymień standardowo płyny filtry jedz na przegląd (płyny jakie etc wszystko jest na forum).
Kurcze Radom... oby akurat Twoja TT była jedna z normalnych bo niestety Radom ma złą reputacje uwielbiają tam składać TT-ki
Tak jakby auta z Warszawy, Białegostoku czy Gdańska to były pewniaki. Dajcie spokój z stereotypami bo równie dobrze możnaby napisać że wszyscy jesteśmy pedałami bo jeździmy TTZamieszczone przez ksolk
Facet polata to zobaczy co kupił. Umówimy się większość aut z forum to auta z rynku wtórnego, w których po zakupie trzeba było coś tam dłubnąć.
Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili
Gdybyś śledził wątek to byś doczytał,że akurat Radom to specjalny wyjątek jeżeli chodzi o opisywane TT a do tego dodałem OBYŚ nie musiał szukać a nie BĘDZIESZ szukał.
dziękuję za odpowiedzi!
w najbliższym czasie wymienię trochę rzeczy w aucie. Nawiązałem kontakt z klubowiczem o nicku: michal26 , on pomoże mi w dostarczeniu części, resztę sam postaram się zrobić u siebie w garażu, lub poproszę kogoś ze znajomych do pomocy.
na chwilę obecną mogę stwierdzam następujące usterki:
1. podczas jazdy nocną porą przygaszanie światła delikatnie ( 1sekunda cyklicznie co 2-3 minuty ) podczas jazdy - wymiana regulatora napięcia alternatora
2. nie wiem czy tak powinno być... ale po skończonej jeździe i wyłączeniu zapłonu auta włącza się chłodzący wiatrak i pracuje po przez 10 minut
3. na drugi dzień gdy odpaliłem rano auto zaczęła piszczeć mi kontrolka (mrugając) na wyświetlaczu koło licznika z informacją temperatury płynu chłodzącego, ale jak auto złapało temperaturę to kontrolka znikła. Zaś dziś wszystko jest okey.
teraz bardzo ciężko kupić sprawną Tetkę za niską cenę, ale ja jestem uparciuch i zrobię wszystko aby wszystko działało jak należy
będę krok po kroku na raty dopieszczał autko neutralizując bądź zapobiegając awariom
To akurat może okazać się banał. Odkręć korek zbiornika cieczy chłodzącej i oczyść zanurzone w płynie chłodzącym druciki odpowiedzialne za pomiar temperatury cieczy (np. oskrob śrubokrętem) ,a problem powinien zniknąć. Po latach zaczyna się tam osadzać kamień, który utrudnia pomiary temperatury.
Ostatnio edytowane przez jasiel ; 02-09-2014 o 15:08
Jak temp silnika wykracza poza norme to normalne jest to ze wiatrak chłodzi płyn.
Może jednak pomylił wiatrak z tym naszym śmiesznym systemem co nam buczy po jeździe, jak mu tam było.....
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
