Pokaż wyniki od 1 do 15 z 40

Wątek: Kupione Audi TT

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Awatar ElBuero
    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Białystok
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    49
    dziękuję za odpowiedzi!

    w najbliższym czasie wymienię trochę rzeczy w aucie. Nawiązałem kontakt z klubowiczem o nicku: michal26 , on pomoże mi w dostarczeniu części, resztę sam postaram się zrobić u siebie w garażu, lub poproszę kogoś ze znajomych do pomocy.


    na chwilę obecną mogę stwierdzam następujące usterki:

    1. podczas jazdy nocną porą przygaszanie światła delikatnie ( 1sekunda cyklicznie co 2-3 minuty ) podczas jazdy - wymiana regulatora napięcia alternatora

    2. nie wiem czy tak powinno być... ale po skończonej jeździe i wyłączeniu zapłonu auta włącza się chłodzący wiatrak i pracuje po przez 10 minut

    3. na drugi dzień gdy odpaliłem rano auto zaczęła piszczeć mi kontrolka (mrugając) na wyświetlaczu koło licznika z informacją temperatury płynu chłodzącego, ale jak auto złapało temperaturę to kontrolka znikła. Zaś dziś wszystko jest okey.


    teraz bardzo ciężko kupić sprawną Tetkę za niską cenę, ale ja jestem uparciuch i zrobię wszystko aby wszystko działało jak należy

    będę krok po kroku na raty dopieszczał autko neutralizując bądź zapobiegając awariom bo to moje maleństwo

  2. #2
    Awatar jasiel
    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    Białystok
    Pojemność
    1.8T
    KM
    205
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,155
    Cytat Zamieszczone przez ElBuero Zobacz posta

    3. na drugi dzień gdy odpaliłem rano auto zaczęła piszczeć mi kontrolka (mrugając) na wyświetlaczu koło licznika z informacją temperatury płynu chłodzącego, ale jak auto złapało temperaturę to kontrolka znikła. Zaś dziś wszystko jest okey.
    To akurat może okazać się banał. Odkręć korek zbiornika cieczy chłodzącej i oczyść zanurzone w płynie chłodzącym druciki odpowiedzialne za pomiar temperatury cieczy (np. oskrob śrubokrętem) ,a problem powinien zniknąć. Po latach zaczyna się tam osadzać kamień, który utrudnia pomiary temperatury.
    Ostatnio edytowane przez jasiel ; 02-09-2014 o 15:08

  3. #3
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,038
    Cytat Zamieszczone przez ElBuero Zobacz posta
    2. nie wiem czy tak powinno być... ale po skończonej jeździe i wyłączeniu zapłonu auta włącza się chłodzący wiatrak i pracuje po przez 10
    minut
    Jak temp silnika wykracza poza norme to normalne jest to ze wiatrak chłodzi płyn.

  4. #4
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Cytat Zamieszczone przez hubi_pl Zobacz posta
    Jak temp silnika wykracza poza norme to normalne jest to ze wiatrak chłodzi płyn.
    Może jednak pomylił wiatrak z tym naszym śmiesznym systemem co nam buczy po jeździe, jak mu tam było.....

Podobne wątki

  1. MK1 [8N] Witam. Mk1 225 quattro kupione !
    Przez szyneczkin w dziale Tutaj się WITAMY!
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 29-10-2013, 15:07

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •