Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 16 do 30 z 46

Wątek: łacznik stabilizatora

  1. #16

    Dołączył
    Nov 2011
    Płeć
    Skąd
    Elbląg
    Pojemność
    brak
    KM
    310
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    516
    Warunek jest jeden - listwa nie może być szlifowana bo to mało daje a wymieniana na nową a to napewno zwiększa koszt standardowej regeneracji .

  2. #17
    Awatar Blancorn
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    plata
    Posty
    48
    Widzę że usterka dość popularna. U mnie też ostatnio zaczęło stukać podobnie jak u was. Auto jest świeżo po wymianie amorów, sworzni, końcówek drążków kier. oraz tarcz i klocków.
    Pojechałem na stację diagnostyczną i zdiagnozowali łączniki stabilizatora. jednak po wymianie stuki się nawet nasiliły ... byłem już w 3 kolejnych stacjach i nigdzie nie potrafią zdiagnozować usterki. Każdy diagnosta twierdzi że gdzieś jest luz ale nie umie go znaleźć. Jedyne co przychodzi mi do głowy to poszukiwanie stacji w której znajdzie się fachowiec który postawi dobrą diagnozę.... za bardzo nie ma alternatywy...

  3. #18

    Dołączył
    Aug 2014
    Płeć
    Skąd
    Piła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    24
    Nie wiem czy to pech i następny element padł, ale przy ruszaniu z 1biegu zaczęło "szarpać" z im większych obrotów się rusza tym bardziej szarpie , i słychać tak jakby coś ocierało o coś . Sory za moją prostotę i brak wiedzy ale jestem blady.

  4. #19
    Awatar grzałka
    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    szary
    Posty
    373
    to mogą być poduszki pod skrzynią lub silnikiem ewentualnie sprzęgło

  5. #20
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    A te ocieranie to z kad słychać z zawieszenia ? Jeśli tak to może być zbyt duży luz na polosi lub na przegubach poza tym może to być coś tez ze sprzęgłem

    Wysłane z mojego SM-N9005
    Using Tapatalk

  6. #21

    Dołączył
    Aug 2014
    Płeć
    Skąd
    Piła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    24
    z przodu zawieszenie , jak mu dzisiaj dałem w wolnym przyspieszaniem do 3k obrotów i potem już pedał w podłoge to było słychać trzy jebnięcia jeden po drugim wszystko trwało około 3 sec

  7. #22
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Jeśli masz możliwość to na kanale sprawdź w pierwszej kolejności pólosie czy nie masz luzów jeśli chodzi o szarpanie to może być przegub wewnętrzny

    Wysłane z mojego SM-N9005
    Using Tapatalk

  8. #23

    Dołączył
    Aug 2014
    Płeć
    Skąd
    Piła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    24
    zaczynam się bać , że to szarpanie mnie dużo wyniesie tak jak i te stukanie ;/

  9. #24
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    A możesz opisać bardziej szczegółowo to stukanie

    Wysłane z mojego SM-N9005
    Using Tapatalk

  10. #25

    Dołączył
    Aug 2014
    Płeć
    Skąd
    Piła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    24
    Chodzi ci o te stuki przy szarpaniu ?
    Tak jakbyś łopatke włożył do butelki platikowej i mieszał
    Ostatnio edytowane przez kisiel03 ; 01-09-2014 o 19:05

  11. #26
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Z tego co opisałeś to może być przekladnia kierownicza mogą być drążki kierownicze zajmij się tym bo uklad kierowniczy to poważna sprawa jedz do innego mechanika nie chce cię straszyć ja miałem podobnie i u mnie był magiel do wymiany dziwne tylko jest to szarpanie bo objawy mogą być przez przegub wewnętrzny objawia się to przez szarpanie autem przeważnie przy jezdzie na wzniesienia i tak jak pisałem wyżej może to być coś ze skrzynią sprawdź jeszcze te pólosie

    Wysłane z mojego SM-N9005
    Using Tapatalk

  12. #27
    Awatar grzałka
    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    szary
    Posty
    373
    Drążki czy magiel słychać raczej na nierównościach a nie podczas przyspieszania. Przegub wewnętrzny też raczej powoduje drgania podczas jazdy, żeby walił przy przyspieszaniu musiałby być bardzo mocno wybity co raczej nie powinno mieć miejsca bo to nie gumowy przegub z malucha
    Proste są dla szybkich aut a zakręty dla szybkich kierowców

    https://www.facebook.com/SzefKuchniPodOrlem?ref=hl

  13. #28
    Awatar grzałka
    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    szary
    Posty
    373
    Chyba za dużo razy użyłem słowa raczej
    Proste są dla szybkich aut a zakręty dla szybkich kierowców

    https://www.facebook.com/SzefKuchniPodOrlem?ref=hl

  14. #29
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Wiec przeczytaj kolego co kolega kisiel03 pisał na początku tematu

    Wysłane z mojego SM-N9005
    Using Tapatalk

  15. #30
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Poza tym kolega nie napisał ze mu wali tylko ma stuki na kierownicy i to na nierównościach szarpniecie pisałem że może być przyczyna póloś przegub lub skrzynia czytaj ze zrozumieniem najlepiej temat od początku

    Wysłane z mojego SM-N9005
    Using Tapatalk

Podobne wątki

  1. łącznik elastyczny - tłumik drgań
    Przez ksolk w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 21-01-2019, 21:44
  2. Drążek stabilizatora
    Przez ksolk w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 69
    Ostatni post / autor: 30-12-2017, 15:39
  3. Łącznik stabilizatora
    Przez mateUS w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 30-04-2016, 13:21
  4. łącznik elastyczny
    Przez mate1993 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 22-05-2015, 18:54
  5. Łącznik układu wydechowego Quattro
    Przez STELMI w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 01-11-2013, 08:36

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •