Przy okazji zrodziło się pewne pytanko. Otóż po pierwsze, gdybym nie rezygnował z Combi Valve to na 100% by tam nie wszedł żaden custom TIP z kwasiaka, nie wiem jak ludzie to montują, u mnie nie ma w ogóle miejsca... Po drugie, pomimo tego że większość tych rzeczy wyleciała to i tak nie ma mowy o nałożeniu kolanka silikonowego na turbo, bo przeszkadzają linie wodne, szczególnie taka jedna twarda. Gdzieś wyczytałem, że ją się da jakaś odkręcić i odsunąć czy coś. Ktoś może mi pomóc z tym?
Zawsze zakładamy do aut customowy TIP z kwasówki 3 cale i wchodzi BEZ usuwania Combi Valve czy też odsuwania lini wodnych.
Trzeba odpowiednio skrocic sylikon i wchodzi
Kwestia doświadczenia, po kilkudziesięciu montażach Tip-a robi się to odruchowo.
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.