Siemanko! Rozumiem ze pozniej odwiedzisz dzial Witamy Sie!
Sluchaj ja niedawno kupilem mk2 3,2v6 ze wzgledu wlasnie na quattro bo nie wyobrazam sobie auta bez 4x4. Co do kosztów utrzymania to tak jak w kazdym innym samochodzie ktory jezdzi po drogach, paliwo chyba wiesz po ile stoi, opony i oleje...co do awarii to temat rzeka. Zalezy co sie popsuje, wiec nikt Ci nie napisze tu nic wiecej. Piszesz o awarii haldexa - baaaaardzo rzadko się takowe zdarzają, a jak juz to najczesciej jest to pompka ktora sie poprostu wymienia i tyle. Wazne (jak przy wszystkim co sie smaruje) zeby wymieniac regularnie olej w haldexie i filtr. Ot taka filozofia
Magnetic Ride - loteria wielka - jak padnie poleca sie wymiane na jakiegos np bilsteina czy cuś, no chyba ze chcesz nowe amorki to 2K od sztuki - pi razy oko.
Co do zaprezentowanej przez Ciebie TT to uwazam ze jest bardzo fajnym egzemplarzem, pomijam kolor - dal mnie najgorszy to srebrny lub czarny ale tego sie nie wybiera zbytnio w uzywkach. Jezeli jest to rzeczywiscie 1 wlasciciel i kupiona w kraju, no to napewno odpowie tobie dlaczego nie ma znaczkow. Niektorzy sciagaja oznaczenia bo im sie tak podoba - na golasa, ale w te bajke tu nie uwierze bo po 1 jest zostawione TT z tylu a po drugie z grilla to nie tak latwo sciagnac (przynajmniej w mk1).
Jak masz blisko to ją oglądaj i mocno negocjuj cene bo troche fantazja poniosla sprzedającego.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Ach jeszze jedno, jak masz jakies auta na oku to wklejaj tutaj
http://www.klubtt.pl/showthread.php?...my-Audi-TT-MK2
