Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 16

Wątek: Drgania na kierownicy

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Awatar Dydol
    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrna
    Posty
    101

    Drgania na kierownicy

    Panowie mam małe pytanie,

    Jako, że laleczka nie jest już najmłodsza rozumiem pewne mankamenty i jestem w stanie je zrozumieć ale staram się znaleźć powód. Od 150km/h do 240km/h występują u mnie drgania na kierownicy o identycznej sile przy każdej prędkości. Jestem po wymianie sprzęgła( może i to ma niewiele wspólnego z tematem :P ), zawiasu ( oba drążki, obie tuleje przednie wymienione na poliuretan, oba sworznie, gumki i inne duperele) jak i włożeniu plastików centrujących i geometrii po całej akcji. Owszem, drgania po wszystkim ustały ale nadal czuć lekki dyskomfort przy 180km/h +. Jako, że jestem po kompletnej kasacji auta za małolata, wolę aby przy takich prędkościach nic nie przeszkadzało mi w prowadzeniu bbo nie ma co ukrywać pozostawiło to pewną skazę na psychice i zwyczajnie się boję prędkości . Jakieś pomysły co jeszcze może być powodem ?
    Ostatnio edytowane przez Dydol ; 26-07-2014 o 00:45

  2. #2
    Awatar grzałka
    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    szary
    Posty
    373
    Koła
    Sent from my RM-821_eu_poland_360 using Tapatalk
    Proste są dla szybkich aut a zakręty dla szybkich kierowców

    https://www.facebook.com/SzefKuchniPodOrlem?ref=hl

  3. #3
    Awatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,047
    Mialem podobny problem tyle, ze zaczynalo sie juz od 120km/h powodem byly opony na tylniej osi. Po wymianie na inne problem ustal.

    Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

  4. #4
    Awatar Wysoczan
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    DSW
    Pojemność
    2.0T
    KM
    450
    Rocznik
    2010
    Kolor
    quattro
    Posty
    444
    Dokladnie, sprawdz opony pod katem uszkodzen sciany bocznej (od zwenatrz samochodu i od strony podwozia) oraz wywaz kola ponownie (chyba, ze robiles to ostatnio i nic sie nie zmienilo). Jednak wywazenie kol moze byc niepoprawne nawet po ostrym hamowaniu czy zaliczeniu paru wiekszych dziur...
    ----
    Pozdrawiam.

  5. #5
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    Oprócz opon, czasem takie objawy może dawać kończący się przegub.

  6. #6
    Awatar grzałka
    Dołączył
    Mar 2013
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1998
    Kolor
    szary
    Posty
    373
    Cytat Zamieszczone przez olo Zobacz posta
    Oprócz opon, czasem takie objawy może dawać kończący się przegub.
    jak również łożysko koła.

    w poprzednim aucie wymieniałem przegub wewnętrzny, miał lekki luz i powodował drgania

  7. #7
    Awatar kiTTy
    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    272
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Szary
    Posty
    189
    A felgi posiadają pierścienie centrujące do piasty?
    Quattro forever

  8. #8
    Awatar matikte
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Cork (Irlandia)
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,047
    Cytat Zamieszczone przez kiTTy Zobacz posta
    A felgi posiadają pierścienie centrujące do piasty?
    A umiemy czytac ze zrozumieniem :P


    Cytat Zamieszczone przez Dydol Zobacz posta
    jak i włożeniu plastików centrujących

  9. #9
    Awatar kiTTy
    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    272
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Szary
    Posty
    189
    Cytat Zamieszczone przez matikte Zobacz posta
    A umiemy czytac ze zrozumieniem :P
    Jeśli plastik centrujący to to sam co pierścień to OK

    Proponuje zamienić koła przód z tyłem, rozumiem że opony były kupione jako używane? i sprawdzić czy nie są wyząbkowane. Czy drga tylko kierownica, czy cały samochód?
    Ostatnio edytowane przez kiTTy ; 26-07-2014 o 20:52
    Quattro forever

  10. #10
    Awatar Dydol
    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrna
    Posty
    101
    Opony kupione w tym roku w bdb stanie continental conti sport 5 dot 2012 6,5mm. Kola wywazane 2 miesiace temu. Jesli chodzi o przeguby to one i poduchy silnika to ostatnie co mi przychodzi do glowy...

  11. #11
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Nie można też wykluczyć lekko zwichrowanych tarcz hamulcowych ...








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  12. #12
    Awatar Dydol
    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrna
    Posty
    101
    Pierscien jest zrobiony z plastiku, wiec napisalem o plastiku :P Opony owszem, uzywane roczne, ale wyzabkowane nie sa. Tarcze i klocki natomiast wymienione zostaly w pazdzierniku na nowe ATE PowerDisk + klocki ATE. Czas sprawdzic lozyska i poduchy. Dzieki za pomoc

  13. #13
    Awatar wiewioraandrzej
    Dołączył
    Jun 2014
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    210
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    953
    Witam ja może nie jestem wielkim znawca ale miałem podobnie a przyczyną tego była taka ze od piasty miałem lekko krzywa tarcze wymieniłem tarcze piaste i lozysko i jest super poza tym miałem jeszcze strzelanie z koła taki głuchy strzał przy maksymalnie skrèconych kołach przeważnie przy ruszaniu pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez wiewioraandrzej ; 02-08-2014 o 17:50
    Using Tapatalk

  14. #14
    Awatar Dydol
    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrna
    Posty
    101
    To moze zeby nie zakladac dodatkowego tematu spytam tutaj: wczoraj zdarzyla mi sie wieczorem juz drugi raz od roku bardzo dziwna sytuacja - otoz kiedy ruszylem z parkingu zapalila mi sie kontrolka chlodzenia. Okazalo sie, ze juz drugi raz wycieklo mi na postoju cale borygo. Na szczescie kilka set metrow dalej byla stacja wiec dolalem i wszystko jest ok. Nie ma zadnych lekkich ubytkow plynu, bo sprawdzam to regularnie, tylko jak pojdzie to juz caly. Jakies pomysly?

  15. #15
    Awatar kiTTy
    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    272
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Szary
    Posty
    189
    Ile dolałeś?
    Quattro forever

Podobne wątki

  1. Drgania i dziwna praca silnika
    Przez przemode w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-09-2017, 19:56
  2. Kilka pytań: MAF, serwo, drgania kierownicy, swap hebli.
    Przez Garry w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 08-11-2014, 10:06
  3. Drgania na lewarku i kierownicy
    Przez Wilczyca w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 23-05-2013, 20:40
  4. Drgania zsynchronizowane z obrotem koła
    Przez Ajadax w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 01-08-2012, 18:47
  5. Drgania w kabinie podczas przyspieszania
    Przez longtime w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-07-2011, 11:51

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •