Problem z elektryką

[JakubK]

Cześć Koleżanki i Koledzy.

Chciałbym się Was poradzić, może ktoś będzie w stanie udzielić mi cenną wskazówkę. Parę dni temu przyznam się bez bicia, dość mocno "wyszedłem" z ronda. Podczas tego manewru zapaliła mi się czerwona kontrolka od akumulatora. Krótko mówiąc przestał ładować. Nie wiem, czy ten manewr mógł coś spowodować, czy był to tylko zbieg okoliczności. Taką zależność zaobserwowałem. Jakoś udało mi się dojechać do domu i tak: wymieniłem regulator napięcia na nowy, wymieniłem też z marszu akumulator, bo obecny już miał swoje lata. Nie wiem dlaczego, ale podczas postoju gdzieś mi ucieka prąd. Co ciekawe nie ma jakiejś reguły co do zapalania się czerwonej kontrolki od ładowania. Raz się nie pali, sprawdzam na klimatroniku i miernikiem na akumulatorze i jest eleganckie napięcie 14V, a raz się pali i na włączonym silniku na akumulatorze wskazuje 12V. Sprawdziłem bezpieczniki (nad akumulatorem i obok kierowcy). Wyjąłem alternator i też wydaje się być ok. Gdy na noc zdejmuję klemę od "-" rano załączam to akumulator jest cały. Czy macie jakiś pomysł gdzie jeszcze zajrzeć? Może ktoś miał podobną sytuację? Należę do osób, które wolą najpierw własnymi środkami kombinować, ale moje pomysły się wyczerpały i chyba czeka mnie wizyta u elektryka.

Z góry dzięki za każdą wskazówkę.

Pozdrawiam
Kuba

[DNN]

Ja kiedys w A6 mialem tak ,ze alternator rozladowywal mi aku-bral prad nawet na postoju,oddalem do regeneracji alternator i po poblemie , koszt ok. 300zl mniejwiecej

[grzałka]

jeśli dzieje się tak sporadycznie to szukałbym jakiegoś przetartego lub luźnego przewodu, u mnie przyczyną rozładowywania akumulatora na postoju był walnięty procesor w liczniku

[rys00]

zerknij pod podstawe aukumulatora

[JakubK]

alternator wydaje mi się, że jest ok.. wyjąłem alternator, w między czasie akumulator miałem podłączony pod prostownik. Po czym odkręciłem klemę z minusa, przyłożyłem przewód minusowy od prostownika do masy i się zaczęła dyskoteka , po chwili się normowało i znowu... pod podstawkę aku też zaglądałem, porozłączałem wszystkie kostki z tego rejonu, też była taka splotka z prawej strony do masy, to też rozkręciłem o oczyściłem i nic... też tak myślę, zaczynam podejrzewać, że gdzieś jakiś przewód musi być przetarty, albo jakiś przekaźnik się przywiesza.. i szukaj teraz igły w stosie kabli

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

słuchajcie, a co gdy na włączonym zapłonie nie świeci się kontrolka od ładowania, a po włączonym silniku, dalej się nie pali, ale klimatronik jak i miernik wskazują napięcie 14V?