Wymiana sworzni i końcówek drążków kierowniczych - co wymienić przy okazji?

[Witku]

Przymierzam się do wymiany sworzni i końcówek drążków kierowniczych w mojej ośce MK1.
Korzystając z Waszego doświadczenia - co warto byłoby wymienić przy okazji?

Dzięki za informacje.
Dawid

[Arttur]

W zasadzie nie ma tam nic co można by wymienić bezpośrednio przy okazji ale skoro już odkręcisz sworznie od wahacza i będziesz musiał robić geometrie to warto przy tej okazji wymienić '' gumki '' w wahaczach bo na 90% są już wyrobione .

Poza tym jak już zabierzemy się za odświeżanie zawieszenie to dodałbym do listy gumki stabilizatora i i jego łączniki z amortyzatorem ..
Nie jest to robota przy okazji bo można to zrobić w każdej chwili bez dotykania wahaczy ale wspominam o tym jako godne zrobienia .
Po tym wszystkim mamy kompletnie odświeżone zawieszenie na dole i pozostanie tylko góra czyli poduszki amortyzatorów i łożyska w poduszkach ale to z kolei można zrobić przy okazji wymiany amortyzatorów ..







Pozdrawiam