Skoro jest przycisk, to kontrolka ma się zapalać i gasnąć.
Podłączenie vag-a wyjaśni temat, ale coś mi się wydaje, że ktoś wstawił nie taką pompę abs-u.
Na wszelki wypadek zrób też autoscan całego auta, kto wie co tam jeszcze siedzi???
Skoro jest przycisk, to kontrolka ma się zapalać i gasnąć.
Podłączenie vag-a wyjaśni temat, ale coś mi się wydaje, że ktoś wstawił nie taką pompę abs-u.
Na wszelki wypadek zrób też autoscan całego auta, kto wie co tam jeszcze siedzi???