I tak też w nieświadomości jeździłem z ukruszoną sprężyna z tyłu - o jednej wiedziałem, że jest ukruszone ale że dwie na raz... :O
Na szczęście już zawitał komplet Eibacha Pro Kit, dystanse i letnie koła. Pierwsze wrażenia - super jeździ!
Jednak już domawiam regulowane wahacze na tył, bo negatyw mam -2,20* z tyłu. A chciałbym skręcić do -1,8* aby zachować stabilność tyłu ale nie aż takim kosztem opon.
Na przód przy jakiejś okazji chcę wrzucić Bilsteiny B8, skoro z tyłu mam B6 to głupio zostać z serią na obniżonych sprężynach.
Wcześniej w styczniu miałem sporą wymianę podzespołów:
- nowe sprzęgło LUK
- nowe dwumas LUK
- nowy wysprzęglik
- nowe uszczelniacze
- nowy olej Motul 5W40
- nowy olej Motul w skrzyni
- nowe końcówki drążków kierowniczych Lemforder
- używana skrzynka rozdzielcza z połowę mniejszym przebiegiem niż mój i bez luzów
- nowy wiatrak klimatyzacji (padł tak jak jego kolega obok, także mam już obydwa wymienione i z głowy)
Fotki wkrótce
