Czolem. Pojawily mi sie bledy spalania stukowego. Tankuje 98 z sieciowki lukoil, ale po
Czolem. Pojawily mi sie bledy spalania stukowego. Tankuje 98 z sieciowki lukoil, ale po
Zatankuj Nitro 100+ z Shell i zobacz czy bedzie lepiej
Raz jedyny zatankowalem 98 Verve - Orlen ,pojechalem na hamownie i chlopaki pytali czy na pewno 98 mam zalane bo slabo to paliwo dawalo rade w temp. otoczenia 29st
Zawsze tankuje V-power i jest git ,nie ma problemow
Ostatnio edytowane przez DNN ; 07-07-2014 o 10:01
Zrob logi dynamiczne na pb98.
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
Nie zmienia to faktu że i na 95 nie powinno ich być w 3.2, jest przystosowany do tego paliwa, jednak możliwe że jakość kiepska więc dla próby zmień stację i zrób logi.
Znowu TT znowu Cabriolet
Przepraszam, teraz zobaczyłem, zjadło mi czesc posta....
Lałem też VPower i też mi błąd wyskoczył. Czyli za te logi sie musze zrobić... to będzie coś fajnego... przytrzymać 3 bieg do 7k w silniczku 3.2 pojemności, muszę jak nic na jakąś trasę pojechać, na mieście nie da rady
Jest nowa informacja. Zmienilem miejscami cewki, oraz wykrecilem, w celu kontroli jedna swiece. Swieca wyglada ok. Cewki, zamienione miejscami 2 z 1 cyl dzialaja ok, i nie ma juz tam missfire. Co radzicie, co to moze byc za problem? Bo na 3 cyl nadal leci blad.
Może po dociskaj cewki i sprawdź dokręcenie świec.
Proponuję dobrze wyczyścić acetonem całe cewki z zewnątrz i od środka oraz świece, żeby nie było na nich grama tłuszczu i sprawdzić wszystkie świece.
Quattro forever
Sorry, ale na oko to kot zdechł
Świec wizualnie nie sprawdzisz, na wygląd mogą być eleganckie, a pod ciśnieniem złom.
Jak nie byly zmieniane swiece to je zmien na nowe, raz ze bedziesz mial pewnosc ze to nie swieca (albo swieca jhak ustanie probloem) a i tak cie to czeka predzej czy pozniej.
Tez NGK do 3.2? Teraz ma Boszze...
Tak ngk, u mnie w temacie auta masz model.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
