Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4

Wątek: Dziwne skrzypienie po wymianie przekaldni

  1. #1
    Awatar KpRacing
    Dołączył
    Nov 2013
    Płeć
    Skąd
    Gdańsk
    Pojemność
    brak
    KM
    XXX
    Rocznik
    2014
    Kolor
    Nimbusgrey
    Posty
    468

    Dziwne skrzypienie po wymianie przekaldni

    Witam.

    Pojawiło sie u mnie dziwne skrzypienie z prawej i na srodku auta z przodu. Bardzo denerwujący dźwięki. Co to moze byc?
    Rownież pojawiły mi sie stuki ale nie zawsze taki metalowy dźwięk i czuc go na pedalach hamulca i sprzęgła tak jak by cos waliło lub było odkręconego.

    Pozdrawiam

  2. #2
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Ktoś chyba spartaczył robotę
    Przyczyn może być wiele , trzeba sprawdzić czy przekładnia jest dobrze przykręcona do sanek , wszystkie śruby mocujące wahacze oraz sanki do nadwozia a dodatkowo drążki kierownicze . Być może jeszcze mocowanie skrzyni od spodu ....








    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  3. #3
    Awatar KpRacing
    Dołączył
    Nov 2013
    Płeć
    Skąd
    Gdańsk
    Pojemność
    brak
    KM
    XXX
    Rocznik
    2014
    Kolor
    Nimbusgrey
    Posty
    468
    Dobra mam to ogarnięte nie skrzypi przekroczona śruba od stelaża ktora sie przykręcą do przekladni.

    Ale jeszcze jest mankament co do stukania i czucia tego na pedalach. I wraz z gwałtownym przyspieszeniem cos sie napina i jest taki charakterystyczny stuk jak by cos sie napinalo, i przy mocnym hamowaniu jest to samo. Moze nie dokrecony wózek? Jakies mocowanie?

  4. #4
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Sanki , wózek , subframe , jak zwał tak zwał Może to być to bo dokręca się to do nadwozia dość wysokim momentem i śruby są w zasadzie jednorazowego użytku choć w sumie przyjęte jet że można 2 razy dokręcić .
    Sprawdź po prostu czy są dokręcone wg specyfikacji . W MK1 jest to 100Nm + 90* więc bardzo mocno , dla MK2 musisz poszukać bo nie pamiętam

    Może to też być mocowanie skrzyni od spodu więc i to ponownie proponuje sprawdzić ...







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

Podobne wątki

  1. Dziwne chrobotanie po wymianie rozrządu?
    Przez lago w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 19-05-2016, 10:22
  2. Problem po wymianie klockow- kontrolka ABS ,AIR BAG
    Przez belian w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 11-01-2014, 12:28
  3. Logi Po Wymianie Turbo?
    Przez RoGaS w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 27-12-2013, 18:43
  4. po wymianie oleju.. dzwiek silnika..
    Przez bigining w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 27-03-2011, 22:36
  5. pomoc przy wymianie turba
    Przez Rafal78 w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 20-10-2010, 16:49

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •