Cytat Zamieszczone przez raiden25 Zobacz posta
No ale teraz mam dylemat, 3.2 spala jednak sporo więcej szczególnie po mieście gdzie 2.0 da się jeździć "oszczędnie" bez użycia turbiny, szczególnie w korku. Według porównania Xen-a widać ze przyspieszenie 3,2 jest nie najlepsze patrząc na jego moc, pewnie dlatego ze jest cięższy od 2.0.... Dodatkowo Quatro na jazdę po mieście jest bez sensu trochę bo jeżdżąc normalnie to nawet nam się ono nie włączy a są to dodatkowe koszty utrzymania, oraz cięższe auta a co najważniejsze sporo droższe. Dobrze szukając za wersje 2.0 bez Q trzeba dać 40-45 tys zł, za wersje 3,2 z Q trzeba zapłacić minimum 55 tys zł (lub czekać na super okazje)
Po tym co piszesz bezapelacyjnie 2.0.Q lecz myślę że dylematu by nie było gdy by na stole leżało 80tyś do wydania

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Cytat Zamieszczone przez Kwinto Zobacz posta
To się kolego teraz naraziłeś części forum, ale żebyś nie był z tym sam to popieram i podpisuję się pod tym
Też się podpisuje.