pomoc w diagnozie

[Majkel23]

Witam,
Od jakiegos czasu borykam sie z problemem zapalajacego sie ABS i ESP po dogrzaniu auta. Problem teraz sie pogłebił gdyż ESP siwieci sie od samego poczatku zapalenia auta
Kody błędów z Polskiego VAG'a

18057 Magistrala CAN ABS - brak sygnalu
brak osprzetu / nie zwiazany ze sprzetem
18010 Napiecie zasilania sterownika silnika 30 za niskie
brak osprzetu / nie zwiazany ze sprzetem - BLAD SPORADYCZNY

1423 Nadajnik przyspieszenia poziomego G200
zwarcie do innego wyjscia - BLAD SPORADYCZNY
493 Nie znany kod bledu
uszkodzenie
3 Nie znany kod bledu
uszkodzenie

1316 Sterownik ABS
magistrala CAN brak sygnalu

Czy tu chodzi o czujnik G200? znajduje się on pod kierownicą? wymienić go naprawić? miał ktoś podobne problemy? Wszystkie bezpieczniki są całe.
I dodatkowe pytanie, jezeli mam zapalone ESP I ABS naped quattro dalej działa?
Bede wdzieczny za wszelkie sugestie

[ksolk]

Najpierw zaopatrz się w normalnego Vag-a

[Wilczyca]

Może podjedź do quattro serwis w Krakowie na ul. Rzemieślniczej 20. Zczytają Ci poprawnie błędy i powiedzą co i jak z tymi czujnikami

A Żeby mieć pewność czy napęd działa, to spróbuj ostro ruszyć na wilgotnej bądź szutrowej nawierzchni.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

U mnie był kiedys czujnik przyspieszenia wzdłużnego, co objawialo sie rownież kontrolami esp i abs, które zapalały sie podczas jazdy, bez żadnej prawidłowości. Naprawa czujnika nie była możliwa, tylko wymiana.

[olo]

Zrób jak pisze ksolk
na polskim vagu nikt się tu nie zna

[Majkel23]

Hej, Po długich walkach z ESP/ABS wymieniłem pompe wraz ze sterownikiem. Po wymianie pokazywalo mi na vagu blad czujnika G85 tak wiec wykonałem adaptacje i teraz tego bledu nie ma natomiast ciagle wyswietla sie:

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 8N0 907 379 H
Component and/or Version: ESP ALLRAD MK60 0101
Software Coding: 0022549
Work Shop Code: WSC 01236
2 Faults Found:
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47)
012 - Electrical Fault in Circuit

Rozumiem ze 00283 to czujnik ABS w kole mysle ze w poniedziałek go wymienie jednak co oznacza drugi blad? 01044 ???
wyczytałem na necie ze trzeba wykonac przekodowanie:

Przyczyną błędu w większości przypadków jest źle zakodowany kontroler.
Jego wartość zależy od wyposażenia samochodu i jest sumą poniższych możliwości:

* +00001 = Automatyczna Skrzynia Biegów
* +00002 = ABS
* +00004 = Poduszki PowietrznePrzykłady:
1) Posiadamy Poduszki Powietrzne i ABS:
SUMA: 00004 + 00002 = 00006
- Poprawna wartość: 00006
2) Posiadamy Poduszki Powietrzne, ABS i Skrzynie Automat:
SUMA: 00004 + 00002 + 00001 = 00007
- Poprawna wartość: 00007i analogicznie wszystkie pozostałe możliwości.


No, a teraz jak sprawdzić czy to jest przyczyna usterki i jak ją zlikwidować:

1) Odpalamy VAG-COM, wybieramy SELECT:
http://img410.imageshack.us/img410/3618/43346581hf0.jpg

2) Wybieramy adres 19 czyli 19-CAN GATEWAY
http://img215.imageshack.us/img215/9290/31731157kj1.jpg

3) VAG sczytuje dane, po czym w polu SOFT. CODING pojawia się szukana przez nas wartość.
Jak widać kodowanie wynosi: 00004, moje auto wyposażone jest w Poduszki Powietrzne i ABS więc poprawną wartością powinno być 00006 - Stąd ten błąd.
Czas ustawić odpowiednią wartość dla naszego samochodu. W tym celu wybieramy RECODE
http://img218.imageshack.us/img218/5640/49702492zb4.jpg

4) Pojawi nam się kolejne okienko z możliwością wpisania odpowiedniej wartości. W SOFTWARE CODING wpisujemy odpowiednio wyliczoną wartość (w moim przypadku 00006) i naciskamy DO IT!
http://img88.imageshack.us/img88/1711/68300766bx8.jpg

5) Pozostaje nam ponowne sprawdzenie FAULT CODES w adresie 19-CAN Gateway i cieszenie się informacją: NO FAULT CODES"


Jednak u nie nie wchodzi wogole do: 19-CAN GATEWAY wogole nie szczytuje danych... czy mozecie mi jakos pomoc? podpowiedziec?

[michal26]

Nie zakodujesz pompy na nowo poki będzie błąd czujnika ABS . Wydaje mi się ze w innej grupie koduje się ABS/ESP

[Majkel23]

Robilem adaptacje pompy tak jak ponizej

Steuergerät Codierung (MK20 mit ESP) Control Module Coding (MK20 z ESP)

STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen STG 03 (ABS Brakes) wybierz
STG Codieren -> Funktion 07 STG kodowanie -> funkcja 07
23049 - Frontantrieb 23 049 - koła przednie
18446 - Allradantrieb 18 446 - napęd na cztery koła

I nie udalo sie. wchodze w blok gdzie musze podac nowa wartosc wpisuje ja daje "Do It" i wartosc jest ciagle stara...?
Czy ktos wie jak to mozna zmienic?

ponizej screen:

[matimati]

napisalem ci pw

[Majkel23]

Panowie czy wiece jak zakodowac poprawnie ta pompe? jaka wartosc powinna byc dla pompy:
http://img24.otofotki.pl/qu606_pompa...tacja.png.html
Dzis wymieniłem czujnik ABS w lewym przednim kole i ciagle pokazuje blad
VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 8N0 907 379 H
Component and/or Version: ESP ALLRAD MK60 0101
Software Coding: 0022549
Work Shop Code: WSC 01236
1 Fault Found:
00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47)
012 - Electrical Fault in Circuit

Czy teraz mam przewody wymieniac???

[michal26]

Wiązka czujnika do sprawdzenia - Elektryczny błąd w obwodzie .

[AcidTT]

zgadzam sie z matimati.. jesli zalozyles sprawny czujnik i wyswietla sie ten sam blad czujnika to musi byc cos nie halo z wiazka. warto sprawdzic wtyke na pompie i same piny na niej. jak przedzwonisz miernikiem kable i wszystko wydaje sie ok warto tez otworzyc pompe i sprawdzic czy piny nie sa uszkodzone/skorodowane na plytce scalonej w miejscu gdzie sie z nia stykaja wewnatrz pompy.. (mialem tak w volvo s60, zimny lut, poprawilem wszystkie piny raz jeszcze lutownica i do dzis spokoj) uwazam ze pompa sie nie zaadoptuje w momencie w ktorym sterownik wychwytuje blad z ktoregos z czujnikow potrzebnych mu do poprawnego dzialania. powodzenia!

[Majkel23]

Dla pewnosci kupilem kolejny czujnik i jest to samo teraz na dodatek pokazuje rowniez drugi czujnik:

2 Faults Found:
00287 - ABS Wheel Speed Sensor: Rear Right (G44)
012 - Electrical Fault in Circuit
00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47)
012 - Electrical Fault in Circuit

Czyli musze grzebac przy pompie... zreszta kupilem ja niedawno wymieniana byla w zeszlym tygodniu.

[AcidTT]

sprawdz instalacje, polaczenia kabli. wiem, wkurzajaca robota ale samo sie nie zrobi wiec miernik w reke i sprawdzaj czy przewody maja przejscie, czy piny nie sa skorodowane no i na samym koncu sprawdz sama pompe.