Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14

Wątek: Wasze Mk 1 224 Q też tak ma?

  1. #1

    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Herby
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    60

    Wasze Mk 1 224 Q też tak ma?

    Hej Mam pytanie do właścicieli Q 224 , czy na jałowym siedząc w aucie czujecie takie lekkie nieregularne szarpanie (drganie) całego wozu. Dodam, że obroty stoją w miejscu ok 900 Rpm/min +-50. Mam te objawy od początku czyli zakupu w listopadzie ubiegłego roku. Teraz po wizycie u mechanika i wymianie wadliwego czujnika temperatury wody, dowiedziałem się, że pompa paliwa już się kończy i podaje za ubogą dawkę i te lekkie drgania spowodowane są jej stanem. Chcę się od Was czegoś dowiedzieć, bo nie widzi mi się wymiana pompy paliwa (600zł) na daremno.

  2. #2

    Dołączył
    Nov 2011
    Płeć
    Skąd
    Elbląg
    Pojemność
    brak
    KM
    310
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    516
    Na wolnych obrotach wciśnij sprzęglo i zobacz czy tez będzie drgało

  3. #3
    Awatar marini
    Dołączył
    Jul 2010
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    643
    U mnie silnik pracuje bardzo równo. Zero drgań czy wahań obrotów. Może przepływa już zabrudzona? Wadliwa pompa paliwa będzie dawała za mało paliwa podczas mocnego przyspieszenia wtedy kiedy auto używa 100% mocy. Sprawdź też zachowanie silnika na wyłączonym climatronicu. Równie dobrze może to też być nieszczelność - więc kłania się test na szczelność dolotu.
    pozdro

  4. #4

    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Herby
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    60
    Przeprowadziłem polecany test. Rozgrzałem motor do maksa. Zatrzymałem się na biegu jałowym przy włączonym climatronicu buda dostaje tych drgań. Wyłączyłem całkowicie nadmuch silnik chodzi jak zegarek-równiutenko ((-: . Coś mi się wydaje, że pompa paliwa swoje robi, gdyż przyrost mocy jest do odcięcia na czerwonym polu stały i duży. Audiczka w mgnieniu oka osiąga 100-tkę potem drugą. Nie ma odczucia braku wymaganej dawki benzyny, czy dławienia się.
    Za bardzo mechanikom nie ma co wierzyć, bo nagadają człowiekowi i zamiast cieszyć się z jazdy ludziska stresuję się, obserwują i wymyślają cuda. Siła sugestii...itp. Postanowiłem wymienić pompę kiedy umrze.
    Ostatnio edytowane przez Bambino ; 20-06-2014 o 17:42

  5. #5

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Jeżeli są to drgania, to może jakaś poduszka... silnika, skrzyni.
    Ja też mam drgania na kierownicy, jak auto chodzi na jałowym biegu oraz jak jedzie.
    Jeszcze nie doszłam co to, ale póki co nie mam kiedy do tego przysiąść. Również obstawiam pompę paliwa, albo wspomnianą którąś z poduszek.

    Dobrze że nie jesteś z tych co od razu wymieniają wszystko na zawołanie każdego mechanika. Niestety teraz w warsztatach wymieniali by wszystko po omacku i nabijali koszta, odbierając tym samym radość z auta.

  6. #6
    Awatar PAHO
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    23X
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    950
    Mam taki sam objaw, po włączeniu klimy zaczyna mocniej drgać, nie wiem jak to ugryźć, poduszka silnika wymienioną, regulator napięcia też, jest lepiej ale nie idealnie. Na biegu jałowym 730- 760rpm.

  7. #7

    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Herby
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    60
    Jednak u mnie obroty na rozgrzanym motorze oscylują koło 900 RPM, nawet gdy włączę na jałowym klimę. Wtedy zaczyna ruszać lekko i nieregularnie budą jakby pod maską było 5 litrów V 8 he he. Wyłączę klimę i nadal 900 RPM ,ale równo jak trzeba. Do tej pory jeździłem tylko dieslami 1.9 i 2.4 i tam nie czułem takiego obciążenia jakie daje klima na silnik.

  8. #8
    Awatar WW
    Dołączył
    Dec 2010
    Płeć
    Skąd
    Lubaczów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    398
    Sprawdźcie sobie wyważenie wentylatorów chłodnicy

  9. #9

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    Cytat Zamieszczone przez WW Zobacz posta
    Sprawdźcie sobie wyważenie wentylatorów chłodnicy
    mozesz rozwinac jak to sprawdzic ?


    19\G/48

  10. #10
    Awatar WW
    Dołączył
    Dec 2010
    Płeć
    Skąd
    Lubaczów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    398
    Po załączeniu klimy uruchamia się wentylator jeśli ma bicie ( spowodowane przez np. zużyte łożysko lub uszkodzone łopatki) to drgania przenoszone są na całą bude. W domu możesz najwyżej wyważyć go statycznie - takie elementy wyważa się dynamicznie na wyważarce na około 1000 obr.

  11. #11

    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Herby
    Pojemność
    1.8T
    KM
    224
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    60
    Możesz podać gdzie takie rzeczy robią?

  12. #12
    Awatar marini
    Dołączył
    Jul 2010
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    643
    Dzisiaj specjalnie załączyłem klime i jedynie od razu po załączeniu były lekkie wahania obrotów silnika ale później po 1/2sec się uspokoiło i obroty były stabilne i nic się nie telepało. Bicie wentylatorów a niestabilne obroty silnika powinno dać się odróżnić. Może klima nie może poprawnie wystartować? Znowu w toyocie ave 2.0D4D mam też takie wahania na jałowym po załączeniu klimy i jeżdżę już tak pare lat a klima działa normalne więc nie wiem co doradzić. Może ktoś ma jeszcze jakieś pomysły

  13. #13

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Myślę że te wibracje nie od klimy są. Ja bym szukała przyczyn gdzieś przy przenoszeniu drgań z silnika na budę.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    A no i ta pompa jest niestety bardzo możliwa.

  14. #14
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Kończąca się sprężarka klimy też może dawać takie objawy, nie ma jednej idealnej odpowiedzi, bo przyczyn może być kilka.
    Znowu TT znowu Cabriolet

Podobne wątki

  1. Wasze wrażenia po zakupie MK3
    Przez TTTTTT w dziale MK3 (2014-)
    Odpowiedzi: 66
    Ostatni post / autor: 06-10-2023, 12:08
  2. Wasze fury - czasy od 0 do 100
    Przez archi781 w dziale Testy i porównania
    Odpowiedzi: 112
    Ostatni post / autor: 31-05-2021, 11:15
  3. WASZE PRZEBIEGI
    Przez blazejTT w dziale Testy i porównania
    Odpowiedzi: 206
    Ostatni post / autor: 20-06-2020, 23:26
  4. Wasze moto-marzenie
    Przez Matee w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 14-02-2014, 09:05
  5. Wasze turbiny:)
    Przez kakadd w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 18-08-2013, 21:44

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •