Jak mówisz ze to jest low budget to czekam na twoje onbord-y z TT
Jak mówisz ze to jest low budget to czekam na twoje onbord-y z TT
..... a ja czekam na RWD, ale w sumie najbardziej cieszy zrobienie coś z niczego
szczerze to miałem na to mocną spinę ale tak wychodzi ,że teraz to nawet niema gdzie pośmigać bokiem. Więcej się ganiam z innymi autami a tutaj zabawa z Q jest całkiem spoko. Na co dzień też zdecydowanie lepsze jest Q a a3 śmigam całkiem sporo bo już od czasu jej zakupu zrobiłem z 18 tys (ach te LPG):P
Na razie brakuje czasu na wszystko ale w związku z tym ,że wszystkie turbiny posprzedawałem to może i sprzedałbym ten pakiet z a3.
Chciałem ją odprężyć i zrobić delikatnie grubszą uszczelkę a tak pomyślałem ,że skoro teraz spawam już żeliwo to może i wrzuciłbym k04 z tfsi za jedną robotą. To jest oczywiście plan na takie chwile kiedy bedę miał więcej czasu na co na razie się nie zanosi ale z pewnego źródełka to bym pewnie kupił k04 i kiedyś się może wrzuci :P Na razie przy a3 nic nie grzebie ale tak szczerze czuję ,że na 2016 rok coś się zmieni bo nuda trochę.
Oczywiście w ogóle do a3 się nie dotykam jak w TT nie będzie docelowego wyniku :P
Można powiedzieć, że A3 godnie zastępuje TT
A to zależy po jakim torze, w Poznaniu raczej liczy się moc, na mniejszych kartodromach umiejętności, więc nic nie jest stracone
Znowu TT znowu Cabriolet
a3 dalej sobie lata i przez ten czas skilowałem 2x golfyII z vr6 do 200km ( dosyć duże lanie dostały )
Wczoraj był też pojedynek z golfem GTI który wreszcie doczekał się naprawy rozrządu i golf zaczał jechać.
Różnica sporo zmalała aczkolwiek na pierwszym przejeździe kilka długości z przodu. Drugi przejazd też a3 z przodu ale z mniejszą różnicą.
Potem próby na lpg i jeszcze ze 2 na benzynie i a3 spuchła dlatego równo. Po odczekaniu jakiegoś czasu znowu a3 z przodu także nadal auto moc trzyma i ciekawe ile koni zyskał GTI bo w logach się bardzo poprawiło
Na szczęście dziś a3 dostała spory wpier...co mnie ucieszyło bo ścigała się z moją TT
Kolega od GTI jechał moją a3 a ja TT. Szkoda ,że nie nagraliśmy ale go pro nie było akurat na miejscu a to spontaniczny pomysł w ramach dalszych testów setupu TT
Jutro jakiś spocik będzie to może uda się coś pokręcić i bedą kolejne filmiki
A w a3 za wiele się nie zmieniło ale niebawem dostanie kilka dodatkowych kg w postaci audio :P
gdzieś w innych tematach pisałem oficjalnie już ,że a3 nie będzie rwd. Decyzja jest taka gdyż auto jest jako daily i na zimę ma się prowadzić poza tym w deszcz trakcji nie będzie nawet i na 4 biegu dlatego nie chcę rezygnować z napędu przedniej osi.
Kiedyś na spontanie w pogawędkach wpadłem na pomysł jakby zaspawał tylni mechanizm różnicowy i dorzucił insert. Hmm dużo czasu nie minęło i wziąłem się za testy. Miałem inne dyfry dlatego zaspawaniem tigiem różnicówki i szybka podmianka. Dzień przed wrzuciłem jeszcze insert. Poprawa była ale nadal czegoś brakowało. Po zaspawaniu tyłu auto zyskało taką charakterystykę jakiej mi brakowało w seryjnym haldex. Wrzucam jakiś krótki filmik jak się da jeździć po rondach :
a kiedyś się nie dało. Autu brakuje troszkę mocy bo na 2 biegu już tylko czasem zrywa trakcję albo się podmula. Ale plany już są a w zasadzie nie tylko plany bo już zebrałem sporą część graciarni aby dorzucić jej troszkę niutków i mocy :P Nie wiem czy nie będzie za mało bo wypadało by zrobić 400+ a nie się jedynie zbliżyć do tej wartości ale czas pokaże jak to będzie jechać na większym turbo i większej pojemności :P
Fajna zabawa
Budę trochę gnie... Jakbyś usztywnił, to by lepiej dało się kontrolować.
Ale to dupowóz....... z założenia, a to na komforcie ciut ciut mogłoby się odbić. I lalki by narzekały
na dzień dzisiejszy stanęło na tym:
https://lh3.googleusercontent.com/Sy...=w1262-h709-no
Wczoraj mi przyszedł do niej kolektor i generalnie mam już prawie wszystko. Plan jest taki ,że nie zmieniam samego turbo tylko cały silnik. Nic z obecnym się nie dzieje ale skoro jest to daily to chce mieć dobry dół a myślę ,że wał z 1.9tdi + tłoki z tfsi dadzą mi ten efekt gdyż pojemność będzie na poziomie 2044ccm a nie 1791ccm) z wałem od 2.0 tfsi tam k04 wstawała jak głupia dlatego myślę ,że tutaj takie gt2871 na cnc też będzie dobrze wstawać.
Nie wiem kiedy złożę ten drugi silnik ale jak uda mi się kupić wał to w chwilach wolnych których nie mambedę strugał motorownię :P
Decyzja jest taka a nie inna gdyż po prostu brakuje mi już mocy a a3 musi jeździć praktycznie bez przestoju dlatego nie mogę jej rozgrzebać na miesiąc tylko maks kilka dni
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 07-11-2015 o 12:53
Montuj szybciej te graty bo Ci się myszy lęgną
Podoba mi się ten pomysł ze zwiększeniem pojemności i po naszej ostatniej rozmowie krąży mi to gdzieś z tyłu głowy. Nie wiedziałem, że planujesz taki zabieg u siebie.
Kibicuje temu projektowi
fotkę już widać? bo chyba nie wszyscy widzieli;/
tutaj też widać
Fotę widać, jakaś kotka w garażu by Ci sie przydała
tloki od 2.0 tfsi? Ile taki wał z 1.9 zniesie km/nm ?
Jak kiedys rozmawialismy przez tel i mi mówiłeś ze myślisz nad złożeniem drugiego silnika i pózniej sama przekladka wydawało mi sie to trochę szalone. Teraz widzę ze to bardzo dobry pomysł
Jak dla mnie to po tych rondach zamiata elegancko!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
