Żeby nie było ,że w temacie się nic nie dzieje bo jednak coś. Fakt czasu mało ale kupione zostały już 2 mosty z haldexami. Jeden haldex na szybko zaspawałem ale chyba zrobię to bardziej profi i zblokuję go jednak kołem zębatym które planuję dorobić zamiast tarczek sprzęgiełka. Zastanawiam się tylko czy uda mi się dobrać luz łożyska stożkowego które jest na wałku atakującym w moście. Z tego co wywnioskowałem z budowy całego mostu luz sam się ustawia gdy pompa w haldexie tłoczy olej to dopycha tarczki do siebie a także wałek atakujacy w moście do biorczego ( dlatego nigdy nie trzeba tego luzu kontrolować). Ja bedę musiał chyba to ustawić za pomocą podkładek dlatego jeszcze mi się zejdzie pewnie jakiś czas aby wdrożyć temat.
DO przerobienia zostały oddane także zwrotnice aby A3 miała poprawne skręty. Spiny w krótkim RWD mogą być mocno wkurzające i niebezpieczne dlatego postanowiłem aby kółka się ładnie wykładały na boki.
Także już upolowałem na allegro zaciski z jarzmami które uda się przerobić aby z tyłu zwiększyć hamulce do 280mm albo nawet 295mm. Czas pokaże czy uda mi się zaadoptować tarcze hamulcowe od subaru :P
A w miedzy czasie zrobiłem jakieś kosmetyczne mody których pewnie będzie mało w tym aucie:
Felunie z TT których już nie planuję zakładać na TT z racji iż w zimę nie wynurzam jej z garażu:P
Z koloru jestem zadowolony natomiast z samej powłoki lakierniczej nie zbyt lecz jak skończą się obecne opony które na pewno szybko znikną to sam spróbuję poprawić strukturę felg.
W środku kokpit był mocno podrapany i zmęczony dlatego postanowiłem zrobić to tak jak jest w S3:
z tego modu jestem bardzo zadowolony bo kosztowało mnie to bardzo niewiele a efekt jest super) Tak się składa ,że mam akurat ori S3 na podwórku i te moje plastiki wyglądają nic nie gorzej niż oryginał a kosztowało znacznie mniej:P
Na razie to było by na tyle :P
Odpowiedz z cytatem