A to zależy kto co lubi, jak tam wolę jednak dzwięk v8 v10 albo uturbinego Vra nic szczególnego nie widzę w dzwięku starego klekota na dodatek który pali tyle co nowsza mniejsza benzynowa jednostka, no ale kto co tam woli.
A ekonomiczne to są starsze Pb+Lpg
Znowu TT znowu Cabriolet
Akurat mam tą możliwość że jeżdżę również v8 benzyną 4.7L, moją mniejszą benzyną 1.8t i kilkoma innymi furmankami... więc znam sprawę od każdej strony i dalej będę twierdzić, że klekot ma też w sobie to cośZamieszczone przez ZUCZEK
Ale ok, zamykam tą sprawę tutaj , choć chętnie pogadam na ten temat w innym poście
tak czy inaczej C63 AMG, który plasuje się w innej lidze musiał się obronić przed TT, stąd odrzucam zarzut (bez personalnych tych tamtych), że AMG nie wiedział, że TT idzie ogniem czy tam płomykiem :P. Po starcie TT pokazało potencjał i zmusiło AMG do sporego haułstu paliwka żeby wyjść na swoje.
OT się robi, ale w temacie postrzegania mocy 225KM, tak jak już chyba pisałem, uważam, że jest to rozsądna wartość. Auta poniżej 200KM nie zamierzam nigdy użytkować (bo nie jedzie) a moce ok. 300 kucy oceniam jako ideał balansu między POWEEEER a ogólnymi warunkami do jej wykorzystania. I nawet przy tych 300 KM ciężko mówić, żeby to był niewiadomo jaki killer.
Rzeczywiście parametry współczesnych aut są znaaacznie poprawione ( i mogą deptać po końcówkach wydechu TT), mimo wszystko obstawiam, że ok. 90% ogółu aut zarejestrowanych w Polsce to nic ciekawego pod względem osiągów.
Twoja TT chyba już w miarę trzyma parametry ale ostatnio pewną forumową TT nie mogłem dojść meganki DCI!!! Ja cisnąłem na maksa a gościu nawet nie wiadomo lecz megane się oddalała. Dopiero jak się spiąłem i zredukowałem kręcąc po obrotach to ledwo ją minąłem a gościu się nawet nie spojrzał :P
Tak czy siak nie uważam aby seryjne 225km było godnym przeciwnikiem dla takiego mesia AMG .
Odnośnie dźwięku i ekonomii starych klekotów to już nawet nie komentuje bo raz ,że to OT a dwa ,że o gustach się nie dyskutuje ale ja nie jestem miłośnikiem kle kle kle ;/
Co by nie było to dobrze poskładałeś ten silnik, skoro C63AMG musiał się napocić
Sorki Panowie ale C 63AMG, ma nieporównywalne parametry nawet z najmocniejszą TTką. Ale co do frajdy z jazdy zwłaszcza na zakrętach. Kiedyś miałem AMG 500 E w budzie W 124. To dopiero fajnie jeździło.
Chociaż nowe AMG w C klasie też jest świetne ale mojej Pani nasze rodzinne TT się podoba szczególnie.
Dokładnie, Paweł dorzucił kilka ukrytych kucy w BONUSIECo by nie było to dobrze poskładałeś ten silnik, skoro C63AMG musiał się napocić
Po czesci sie zgadzam z kolega ale co do E46 330d Lift 204PS czy 330i , TT 180PS nie ma szans tak dla jasnosci
nawet z 325ci :P
zgadza sie :P
Między TT a porsche czy Lambo jest jeszcze z 10 półek więc nie rozpędzaj się tak numberOne
Przecież napisał że po wzmocnieniu silnika i wtedy takie lambo czy porsche jest do objechania, a r32t to z palcem w nosie.
Niech się wzmocni a później objezdza
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem