225Q vs C63 AMG

[Pawel-2005]

Twoja TT chyba już w miarę trzyma parametry ale ostatnio pewną forumową TT nie mogłem dojść meganki DCI!!! Ja cisnąłem na maksa a gościu nawet nie wiadomo lecz megane się oddalała. Dopiero jak się spiąłem i zredukowałem kręcąc po obrotach to ledwo ją minąłem a gościu się nawet nie spojrzał :P
Tak czy siak nie uważam aby seryjne 225km było godnym przeciwnikiem dla takiego mesia AMG .
Odnośnie dźwięku i ekonomii starych klekotów to już nawet nie komentuje bo raz ,że to OT a dwa ,że o gustach się nie dyskutuje ale ja nie jestem miłośnikiem kle kle kle ;/

[ZUCZEK]

Co by nie było to dobrze poskładałeś ten silnik, skoro C63AMG musiał się napocić

[Mario.torun]

Sorki Panowie ale C 63AMG, ma nieporównywalne parametry nawet z najmocniejszą TTką. Ale co do frajdy z jazdy zwłaszcza na zakrętach. Kiedyś miałem AMG 500 E w budzie W 124. To dopiero fajnie jeździło.
Chociaż nowe AMG w C klasie też jest świetne ale mojej Pani nasze rodzinne TT się podoba szczególnie.

[Wilczyca]

A to zależy kto co lubi, jak tam wolę jednak dzwięk v8 v10 albo uturbinego Vra nic szczególnego nie widzę w dzwięku starego klekota na dodatek który pali tyle co nowsza mniejsza benzynowa jednostka, no ale kto co tam woli.
A ekonomiczne to są starsze Pb+Lpg

Akurat mam tą możliwość że jeżdżę również v8 benzyną 4.7L, moją mniejszą benzyną 1.8t i kilkoma innymi furmankami... więc znam sprawę od każdej strony i dalej będę twierdzić, że klekot ma też w sobie to coś
Ale ok, zamykam tą sprawę tutaj , choć chętnie pogadam na ten temat w innym poście

[Kwariat]

Co by nie było to dobrze poskładałeś ten silnik, skoro C63AMG musiał się napocić

Dokładnie, Paweł dorzucił kilka ukrytych kucy w BONUSIE i oleju nic nie bierze

[numberOne]

taka TT jest szybsza, niz 90% fur na miescie - bo te 10% to GT-Ry, 911tki itp. Krotko mam TT (niecaly miesiac), ale jak ruszam z pod swiatel, to na 2ce wszyscy sa daleko za mna, wiec z tego wniosek taki, ze fura ma wyjatkowe przyspieszenie w skali wiekszosci aut. Zgodze sie, ze sa szybsze fury, ktore TT zrobia 10x i na prawde 100% sportowe, jak Ferrarki i 911tki (ktory moze kiedys sobie kupie ), ale jesli TT nie jest sportowa, to jaka jest? Bo zwyklym przecietnym autem nie jest. Dla mnie to jest nizsza liga sportowa (podobnie do alfa brera itd), gdzie wyzsza, to lambo) i pewnie bedzie tez cos po srodku . Badzmy obiektywni.

Mnie TT zaskoczylo, bo myslalem ze jest wolniejsze, niz sie okazalo, chociaz jesli ktos go chce tylko po to zeby byc najszybszym autem w miescie, to nie polecam bo branie passatow czy e46 to srednia frajda, a z furami typu 911 tak jak pisalem nie ma szans (chyba ze sie popracuje nad silnikiem) wtedy wszystko jest mozliwe heh

[DNN]

Po czesci sie zgadzam z kolega ale co do E46 330d Lift 204PS czy 330i , TT 180PS nie ma szans tak dla jasnosci

[czarodziej6969]

nawet z 325ci :P

[numberOne]

zgadza sie :P

[RADEK89]

Między TT a porsche czy Lambo jest jeszcze z 10 półek więc nie rozpędzaj się tak numberOne ) Jeździmy lekko usportowionymi kompaktami w innej skórze i tyle

[ZUCZEK]

Przecież napisał że po wzmocnieniu silnika i wtedy takie lambo czy porsche jest do objechania, a r32t to z palcem w nosie.

[czarodziej6969]

Niech się wzmocni a później objezdza

[jacjusz]

Na każdego kozaka znajdzie się zawsze większy kozak. 224konie za ok 20 tyś zł bez żadnego modzenia, wyciskania z silnika granic wytrzymałości to źle? Nie problem wysypać pół bańki i mieć 400km ale ogarnąć auto z dobrym przyspieszeniem, dobrą trakcją i niecodzienną stylistyką za 20 koła to już wyzwanie. Chyba tak przyzwyczailiśmy się na forum do naszych TT, że już nie doceniamy co mamy w domu. Koleżanka z pracy zawsze będzie mieć fajniejszy tyłek ale czy zrobi obiad tak jak lubisz i przyniesie rosołek gdy jesteś skacowany nie wymagając wiele w zamian?

Taka prosta mądrość..... i odpowiedź banalna. Zawsze chwalimy czego nie mamy. zacznijmy doceniać...