Heh, ja też zapraszam
Co do dobrych uczynków dla TT to kupiłem jej jeszcze nowy zegarek
Pozdrawiam
Heh, ja też zapraszam
Co do dobrych uczynków dla TT to kupiłem jej jeszcze nowy zegarek
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Wymieniona prawa półoś SKF (nowa) okazała się całkowitym nieporozumieniem. Buczenie wewnętrznego przegubu przy 3,5 tys obrotów było po prostu nie do wytrzymania.
Wymieniłem na półoś MEYLE, nastała błoga cisza.
Wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów (AJUSA).
Wymieniłem olej i filtr (Mobil 5w-50)
Wymieniłem przewody hamulcowe (przód) na przewody w stalowym oplocie (HEL).
No wkoncu moja doczekała się sportowego kata i pozbyła się środkowego i wszystko tak pięknie brzmi
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Zasugeruje ci kolego tylko żeby olej zmienic na Motul 8100 xcess sae 5w40 i będziesz zadowolony a zrobisz jak uwazasz pozdrawiam
Ok. Rozważę, od następnej zmiany. Zastosowanie tego oleju to sprawa mojego przyzwyczajenia.
Na Mobilu TT jeździ od 30 tys. km i nie mam problemów.
Poprzedni właściciel lał w warsztacie Castrol. Przejechał na nim ok 40 tys. km.
Do 2010 r. do przebiegu 140 tys. km w Niemczech stosowano w serwisie Mobil.
Wymieniając uszczelkę pokrywy zaworów oczywiście umyłem pokrywę.
Zajęło mi to chwilę, nagaru prawie nie było, a klawiatura wyglądała jak nowa. Silnik nie bierze oleju od zmiany do zmiany.
Olej zaczyna ciemnieć mniej więcej po 4-5 tys km. Zmieniam po przebiegu nie większym niż 10 tys. km.
Wymiana oleju którą teraz zrobiłem wynikała nie z przebiegu, lecz z faktu wymiany uszczelki.
Wprawdzie prawdopodobieństwo aby jakiekolwiek brudy dostały się do silnika było znikome, ale na wszelki wypadek olej został zmieniony.
Moje poprzednie auta też jeździły na Mobilu. Carina - 220 tys na Mobilu, Celica - 150 tys. też na Mobilu.
Wróciwszy ze zloTTu, jeszcze przed zajechaniem pod dom zaliczyłem myjnię bezdotykową (płyn na owady i płukanie zdemineralizowaną) a następnie wytarłem do sucha. Oczywiście wg wskazówek Kanapy, tj. nie trąc, a tylko przykładając ręcznik
Pozdr
Miki
Też już tak robie po zlocieWróciwszy ze zloTTu, jeszcze przed zajechaniem pod dom zaliczyłem myjnię bezdotykową (płyn na owady i płukanie zdemineralizowaną) a następnie wytarłem do sucha. Oczywiście wg wskazówek Kanapy, tj. nie trąc, a tylko przykładając ręcznik
Pozdr
MikiWidocznie Kanapa zaraża auto detailingiem
I moją też Kanapa zaraził, zdaje sięTeż już tak robie po zlocie
TT wosk.jpg
TT wosk 1.jpg
Cieszy mnie jak widzę że ktoś tak jak Wy dbacie o auttka !
Wymieniłem lejek (osłonę bagnetu) -SWAG
Stara rozsypała mi się po prostu w rękach.
Częsta przypadłość w naszych autachwięc ostrożnie przy wymianie
Mi tak elementy bagnetu wpadły do środka. Olej wymieniłem planowo + czyszczenie smoka pół roku później.. także nie ma co dostawać zawału znalazwszy sie w takiej sytuacj.Częsta przypadłość w naszych autach
Pozdr
Miki
Ps.
Bagnet tez proponuje zmienić - od razu profilaktycznie.
Pilnowałem aby podczas wymiany osłony bagnetu nic mi nie wpadło. Bagnet wymieniłem wcześniej.
Ostatnio edytowane przez olddriver ; 09-06-2018 o 06:55
Zamówiłem u Michała komplet tarcz i klocków - po długim rozmyślaniu stanęło jednak na OEM.
A gdzieś za miesiąc czeka mnie wymiana oleju w skrzyni. „Pociągnie” TTS trochę $ w krótkim czasie, ale należy jej się
TT wymyta i zrobiony mod polecany każdemu w mk1.
Paski folii zabezpieczającej ranty oraz wnękę przy drzwiach. W TT te miejsce jest bardzo narażone na zdzieranie lakieru, na szczęście tu (jeszcze) to nie występuje, no i mam nadzieję że teraz już nie ma szans na pojawienie się.
A ja wymieniłem szybę prawych drzwi. Poprzednia dość niespodziewanie i gwałtownie się zużyła.
AUDI nie przestaje się kochać.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
