Ok. Rozważę, od następnej zmiany. Zastosowanie tego oleju to sprawa mojego przyzwyczajenia.
Na Mobilu TT jeździ od 30 tys. km i nie mam problemów.
Poprzedni właściciel lał w warsztacie Castrol. Przejechał na nim ok 40 tys. km.
Do 2010 r. do przebiegu 140 tys. km w Niemczech stosowano w serwisie Mobil.
Wymieniając uszczelkę pokrywy zaworów oczywiście umyłem pokrywę.
Zajęło mi to chwilę, nagaru prawie nie było, a klawiatura wyglądała jak nowa. Silnik nie bierze oleju od zmiany do zmiany.
Olej zaczyna ciemnieć mniej więcej po 4-5 tys km. Zmieniam po przebiegu nie większym niż 10 tys. km.
Wymiana oleju którą teraz zrobiłem wynikała nie z przebiegu, lecz z faktu wymiany uszczelki.
Wprawdzie prawdopodobieństwo aby jakiekolwiek brudy dostały się do silnika było znikome, ale na wszelki wypadek olej został zmieniony.
Moje poprzednie auta też jeździły na Mobilu. Carina - 220 tys na Mobilu, Celica - 150 tys. też na Mobilu.