Nie ważne, że auto na złom, ważne , że żyjesz. Z takiego wypadku wyjść cało większości się nie udaje.
Nie ważne, że auto na złom, ważne , że żyjesz. Z takiego wypadku wyjść cało większości się nie udaje.
Nie.. właśnie nie miałem. Zawsze zapinam a w tym dniu akurat nie zapiolem. Jak bym mial to pewnie by mnie tutaj nie bylo, bo wyrzucilo mnie na fotel pasazera a miejsce kierowcy wgniecone przez murowany słup ogrodzenia.. a pasy by mnie nie puscily na drugą strone..Zamieszczone przez Blerx
Jak wczoraj się o tym dowiedziałem od Ciebie, to też byłem w "lekkim" szoku...ale z drugiej strony dzięki temu jesteś tutaj z nami.
No i właśnie można rozpocząć dyskusję o tym: "czy warto zapinać czy nie..." , tylko tak naprawdę właśnie nigdy nie wiemy kiedy pasy się przydadzą a kiedy nie....więc i sens dyskusji jest niewielki.
Nie chcę nic sugerować, ale mi się wydaje że trzeba przysłowiowo Tobie pojechać na Jasną Górę dać na tacę albo walnąć się krzyżem za to że jesteś cały i możemy z Tobą rozmawiać. Całe życie przed Tobą, z dwojga złego dobrze że skończyło się tak jak się skończyło
Te Terrere Terrere terererererere …
Nie ma co rozpoczynać takiej dyskusji, zapinać trzeba zawsze!! statystycznie w 99% pasy ratują życie, jak byśmy takie wnioski wyciągali i nagle wszyscy przestali by zapinać pasy wtedy dopiero by zakłady pogrzebowe miały co robić.
Znowu TT znowu Cabriolet
Wyobrazcie sobie ta fotke w serwisie onet i krotki opis dziennikarza . Juz widze te komentarze. Nie to co tu .
Dokładnie jestem tego samego zdania i nie ma nawet co rozpoczynać dyskusjiPASY ZAPINAMY! Tutaj mamy ten przykładowy 1% który wykorzystał 1 z 7 żyć.
Grzesiu, wracaj do zdrowia i powodzenia w realizacji dalszych planów
Te Terrere Terrere terererererere …
Również życzę zdrowia i przyłączam się do apelu zapinania pasów oraz... inwestowania w siebie jako kierowcę. Niedawno, co ważne dobrowolnie, wziąłem udział w kursie doskonalenia jazdy na torze Rakietowa we Wrocławiu. Wiadomo - kurs wszystkiego nie nauczy, ale pokaże jakie mamy braki i jak nieprzewidywalne są sytuacje na drodze. Z tym nastawieniem pojechałem i polecam każdemu. Od poprawnej postawy za kierownicą, co wbrew pozorom nie jest oczywiste, po naukę podsterowności (w przypadku naszych TT), jazdy na matach poślizgowych, testach "łosia" z kurtynami wodnymi, a wszystko z włączonym i wyłączonym ESP. Polecam każdemu, choć kiedy przyjdzie do poważnej sytuacji awaryjnej, nie wiem na ile taka wiedza i niećwiczone na co dzień umiejętności się przydadzą.
Pozdrawiam i życzę powrotu za kółko!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem