czy mam uszkodzoną uszczelke pod głowicą?

[Arttur]

Fakt że turbina jest po regeneracji moim zdaniem czyni ją głównym podejrzanym w tej sprawie . Bardzo często operacja ta jest po prostu spartaczona .

Spalony płyn ma zapach podobny do spalonego oleju lecz z lekką domieszką zapachu kociego moczu że tak trywialnie porównam
Z tego co piszesz wynika że ubywa Ci olej a nie płyn , sprawdz jak to jest dokładnie .
Podjedz do jakiegoś zaufanego warsztatu i zrób pomiar ciśnienia na cylindrach ( kompresja ) , jeśli by był problem z uszczelką to będzie to widoczne po wartościach .

Myślę jednak że trzeba się przygotować na wyciąganie turbiny i jej reklamację .....








Pozdrawiam

[Kwariat]

ok, dzięki za wskazówki, zaczynam dochodzenie, dam znać !

EDYCJA ---------- Post dodany 03:34 11:48 ---------- EDYCJA

Po uzupełnieniu oleju i dolaniu płynu do chłodnicy nie stwierdziłem ich ubytku (jeżdże jakieś kontrolne 2-3 km), gdzie jest OK aż do zagrzania silnika, przy 90 stopni zaczyna dawać czadu z rur i czuć też w środku. Oczywiście idealnie trzyma temp., żadne kontrolki się nie świecą.

Pojechałbym z tym do Pawła ale 60 km to za dużo w tym stanie... ktoś w Warszawie ogarnięty do takich spraw? a HitCar? Pisał, że u niego też można podjechać, niestety nie odpisuje od paru dni na PW... a tu nie ma na co czekać ani jeździć i ryzykować . Nie chcę robić OT do szukania polecenia kto się podejmie, ale też nie chciałem zakładać nowego wątku.

[Pawel-2005]

obadaj wzrokowo połączenie bloku z głowicą. Ostatnio miałem 2 przypadki walnięcia uszczelki że po prostu widać że jest mokro na tym połączeniu i sprawa jest jasna. W razie czego mam już też profi tester ciśnienia sprężania , nie jest to regułą że kompresja spada ale jak będzie kiepska to już wiadomo że niema na co czekać....

[Kwariat]

ok, nic więcej niż za zdjęciach nie widać/ nie wykryłem. Catch-tank zasyfiony cały. Zastanawiam się czy osad pod pokrywą zaworów jest "ok".

Rozważam holowanie/lawetowanie do Płońska bo w Warszawie chyba nie ma gdzie a 1000zł za wymianę uszczelki głowicy (jeśli to to) a potem i tak bym musiał jechać do Pawła na poprawki to bez sensu ;] Chyba że MR-Motors bo widzę, że polecani na forum?

[ZUCZEK]

Może być to samo co u mnie, wypalone gniazdo a czapka sucha, myśleliśmy że to pierścienia a okazało się że pali płyn, no ale bez zsunięcia głowy sie nie obejdzie, Mr Motors to firma tuningowa, po za tym chyba nazwę już zmienili, Jak masz assistance to rozgrzej motor i dzwoń niech ciągną, oczywiście do Płońska, wrócisz sobie pl Ekspresem za 20zł wygodnie ciepło i sucho.

[Pawel-2005]

hmm ale fotki są pokrywy zaworów a połączenia bloku z głowicą nie widać zbytnio.
Czy płyn chłodzący jest idealnie czysty i nie ma brudu w zbiorniczku? Jak wygląda olej silnikowy?

[Kwariat]

zarówno płyn chłodzący jak i olej "wydają się" OK, ale tu trzeba okiem fachowca, więc wybieram się w wolnej chwili poszło PW.