Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Wątek: Zawor n75 ,diagnoza ,wymiana ,zastapienie przez MBC

  1. #1
    Awatar DNN
    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    265
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    347

    Zawor n75 ,diagnoza ,wymiana ,zastapienie przez MBC

    Witam ,

    Mam takie pytanie jakie sa objawy padnietego n75 ?

    Dodam ,ze u mnie auto jezdzi,przyspiesza normalnie ,nie muli,

    Turbo chyba przeladowywuje poniewaz na wskazniku bost jest 1,1Bara momentami

    Wymiane zalecil tuner u ktorego chcialem "zchipowac" auto - na 90% jest przekonany ,ze to to
    ( do zchipowania auta nie doszlo powniewaz auto zle reagowala na nowy program wiec padlo n ato ze n75 pewnie padl )

    Nowy n75 w ASO 330zl wiec chcialbym miec pewnosc ,ze owa czesc padla

    Posiadam tez MBC i moze byc zastapic n75 tym ?

    Załącznik 6437

    Prosze o porady i sugestie , z gory dzieki

    Pzdr

  2. #2
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Temat wałkowany na forum milion razy.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  3. #3
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Jak się nie znasz (tak jak przynajmniej twierdzisz) to kupuj N75 i daruj MBC bo narobisz więcej złego niż dobrego
    Te Terrere Terrere terererererere …

  4. #4
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Albo czytaj i sie poznasz za jakis czas
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  5. #5
    Awatar DNN
    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    265
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    347
    Ale ale ale w pt 19tego jade na "chipa" wiec bedzie zrobiony program nowy i nie wiem czy na MBC(posiadam ) mam oddac na program czy kupic n75 (330zl i czas oczekiwania do 14dni ... ) Wiec bedzie ogarniac to osoba ktora sie tym zamuje na co dzien

    Przeczytałem juz kilka watkow w tym temacie ...

  6. #6
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    14 dni czekania w ASO? Wow! To gdzie na mapie jest Bydgoszcz??? Bo w Wawie części z Poznania są na drugi dzień a z magazynu w Austrii są w ciagu 2 dni roboczych
    Te Terrere Terrere terererererere …

  7. #7
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Może dajcie linka do sprawdzenia i czyszczenia n 75 koledze bo sam szukałem i nie idzie już nic odgrzebać

  8. #8
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    Nie ma najmniejszego sensu jechanie na program z MBC.

    czyszczenie zaworu N75:
    http://www.klubtt.pl/showthread.php?...nie-zaworu-N75

  9. #9
    Awatar DNN
    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    265
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    347
    Cytat Zamieszczone przez Jerry Zobacz posta
    14 dni czekania w ASO? Wow! To gdzie na mapie jest Bydgoszcz??? Bo w Wawie części z Poznania są na drugi dzień a z magazynu w Austrii są w ciagu 2 dni roboczych
    No niestety ,dzwonilem wczoraj i tak mi powiedziano ... poza tym cena chyba troche wysoka bo w innych tematach jak widzialem to po 200 pare ludki kupowali z ASO a u mnie ponad 300 i tyle czekania ...

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Cytat Zamieszczone przez olo Zobacz posta
    Nie ma najmniejszego sensu jechanie na program z MBC.

    czyszczenie zaworu N75:
    http://www.klubtt.pl/showthread.php?...nie-zaworu-N75
    Dzieki za linka ,juz kiedys czytalem ale przeczytam jeszcze raz i sprobuje wyczyscic,ciekawe czy pomoze

    A dlaczego nie ma sensu MBC zalozyc i napisac programu pod to ??? jestem ciekaw jakie sa ZA i PRZECIW ( ciekaowsc )

  10. #10
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    Dlatego, że wstawiając MBC pozbawiasz ecu jakiejkolwiek możliwości regulacji ciśnienia doładowania (poza sytuacjami awaryjnymi np zamknięcie przepustnicy lub otwarcie N249).
    Ecu reguluje wtedy przede wszystkim na podstawie sondy lambda i przepływu. Reguluje dopóki starczy paliwa . Prawie cała zasada działania ME7 idzie w łeb....

Podobne wątki

  1. Diagnoza westgate
    Przez rsmaniek w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 11-04-2016, 21:55
  2. Szybka pasażera diagnoza + film
    Przez Rafałek w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 29-10-2015, 21:45
  3. diagnoza sprzęgła
    Przez unia92 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 27-04-2015, 10:36
  4. Szybka diagnoza odmy
    Przez TT8N w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 11-04-2015, 08:46
  5. diagnoza i działanie dsg
    Przez wyjec w dziale Warsztat - Zrób to sam
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 02-06-2012, 17:18

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •