Strona 3 z 12 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 167

Wątek: TTaka red Q mk1

  1. #31

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    gotowy na wojne z Haldexem

    jutro ogien





    19\G/48

  2. #32
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,039
    Powodzenia!

  3. #33

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    no i qrwa zonk




    19\G/48

  4. #34
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    I dlatego kupiłem dwie uszczelki.
    Te Terrere Terrere terererererere …

  5. #35

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    a wiec tak , olej , filtr wymieniony, rozebralem sterownik i wszystko suche w srodku, zero oleju, wyczyscilem magnez byl pokryty mazia wiec napewno warto to zrobic jak hubi pisal w temacie haldexa( hubi dzieki za pomoc na pw ) ogolnie przesrana robota, dojscie do srub porazka.... pompki nie wyciagalem bo dziala i wolalem nie ruszac...
    uszczelka haldexa zeby przykrecic to jakas masacra pomogly trytki
    podczas napelniania wylecialo mi duzo( tak mysle) nowego oleju wiec zamowie kolejna tubke i doleje... poniewaz wedlug etki uszczelke powinienem miec gumowa czyli numer z A , dealer dal papierowa, nie wymienilem tylko na stara dalem delikatnie silikonu do pokryw silnikow.... jest termiczny i powinien uszczelnic do momentu zalozenia nowej uszczelki... nie mialem szans na dojscie z kluczem dynanometrycznym wiec wszystko na wyczucie.... w kostkach zero oleju , wszystko suche i widac ze nikt nic wczesniej nie ruszal....

    wniosek po wymianie:
    efekt szurania kol przy skrecie ustal
    jedynka i but.... spina przod delikatnie wczesniej i potem tyl ale to ziomas obserwowal, podjade na piasek i sprawdze dokladnie
    jak dla mnie to najwazniejsze ze moge parkowac normalnie
    zero bledow na vagu





    19\G/48

  6. #36
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,039
    No i GUT, a z tymi uszczelkami to tragedia...

  7. #37

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    dzisiaj odwiedzilem bombeiusza-a na serwis klimy , no i w koncu czyszczenie lakieru przed polerka ... usowanie kropek asfaltu zajelo mi godzine .... masacra






    19\G/48

    podczas ozonowania mod +5 do wygladu ..... czyste koncowki haha






    19\G/48

  8. #38

    Dołączył
    Apr 2003
    Płeć
    Skąd
    France Avignon
    Pojemność
    1.8T
    KM
    380
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Srebny
    Posty
    466
    Fajny ze TT trafil do twoje reki, juz wyglada super
    911 Kiler

  9. #39

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587

    TTaka red Q mk1

    dzisiaj wymienilem o-ringi na wtryskiwaczach, profilaktycznie..... kolejnym zabiegiem bedzie mycie silnika bo syf ze masacra





    mozecie mi powiedziec czy ta czesc to tylko ori do wymiany ? wymienilem weze ale tej czesci nie .... co to wogole ? :/






    19\G/48

  10. #40
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,039
    No tak profilaktycznie to moze nie bylo, bo juz widac puszczaly - b dobrze ze to zrobiles.

    Ja myje w weekend dwa auta - bedzie piany na podjezdzie

  11. #41

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    kolejny update .... czyszczenie przepustnicy, wymiana uszczelki zaworu na listwie i wymiana uszczelki kolektora ......








    no i mala zmiana w srodku moze kontrowersyjna ale tak chcialem




    19\G/48

  12. #42
    Awatar Jerry
    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrzysty
    Posty
    3,004
    Czarny chrom?
    Te Terrere Terrere terererererere …

  13. #43
    Awatar Matee
    Dołączył
    Nov 2011
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    ALMS
    Kolor
    Avus Pearl
    Posty
    267
    Tak z ciekawości, działasz sam czy masz jakiegoś dobrego magika, któremu nie boisz się oddać auta?
    Sam bym zrobił kilka z tych rzeczy, ale nie mam do tego warunków a auto boję się oddać nawet na wymianę klocków tym druciarzom a co dopiero coś bardziej zaawansowanego.
    A niestety mój dobry ziomek, który mi do tej pory wszystko ogarnia albo nie ma czasu albo już nie bawi się w takie drobniejsze prace.

  14. #44
    Awatar hubi_pl
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Czerwony
    Posty
    7,039
    Podjedz do rademenesa i Ci pomoze

    A co chcesz zrobic Mateo? mamy kilku fajnych magikow w miescie...

  15. #45
    Awatar Per-der
    Dołączył
    Mar 2014
    Płeć
    Skąd
    Ruda Śląska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    ToxicGreen
    Posty
    576
    A w Kato nie macie jakichś magików ?
    Mam całą listę rzeczy do naprawy/wymiany/zmiany

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •