Wrzuciłem dziś świece f5dpor Bosch, poprzednio były Ngk PRFQ7 ale ostatnio pojawił się misfire, być może 30tyś na BT to już dla nich za dużo, bo efekt przeszedł moje oczekiwania, auto pracuje równiej lepiej reaguje na gaz i problem misfire nie pojawia się na razie oby jak najdłużej, mogę śmiało polecić je do mocniejszych 1.8T
Znowu TT znowu Cabriolet
Witam. Też jestem w trakcie wyboru nowych świec i po lekturze tematu zdecydowałem się na Boshe f5dpor. Moje AUQ na razie jest na seryjnym programie ale już niedługo będzie zabawa z softem i w związku z tym moje pytanie. Czy mogę włożyć je na razie do seryjnego silnika na seryjnej szczelinie 0.7mm jaka mają? Czy może zwiększyć ją do 0.8mm, a po programie zmniejszyć na 0.7mm?
Zobaczymy jak będzie z dostępnością. Jak się nie uda kupić to wlecą Denso Irrydium IK22, i ustawienie szczelin jak wyżej. Co o tym myślicie?
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Sorki, że piszę post pod postem. Dzisiaj zamówiłem Bosche F5DPOR tak jak w temacie, udało się po 60zł za sztukę, na jutro będą. O dziwo Pan mi powiedział, że szczelina seryjnie na nich jest 0.6mm. Czy nie będzie problemem jak ją zwiększę do seryjnych 0.8mm czy 0.7mm po programie?
Bez problemu i strachu możesz zwiększyć szczelinę do tej proponowanych dla seryjnego auta .
Dwa warunki
- unikaj mierzenia szczeliny płaskim szczelinomierzem ( dotyczy świec irydowych i platynowych ) .
- ustawiaj szczelinę i mierz ją specjalnym narzędziem ( kosztuje '' grosze '' )
Nie wiem czy w tym czy w innym temacie publikowałem foto i film ale jako że nie chce mi się szukać to zamieszczam ponownie
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Tak, tak filmik ogladałem, nawet jeździłem po lokalnych sklepach i tłumaczyłem o jakie narzędzie mi chodzi, ale nikt nic totalnie nie wiedział :P będę musiał w necie poszukać najwyżej. Szczelinomierzem jedna mierzyłem ale znalazłem na angielskiej stronie boscha, że szczelina jest 0.59 i faktycznie jak próbowałem 0.60 włożyć to nie wchodził listek, ale na siłę nie wciskałem, wolałem tutaj napisać.
A teraz jeszcze pytanie, czy ta sama szczelina będzie dla świec ze szczeliną boczną? Bo te Bosche mają szczelinę boczną, i głównie stąd moje wątpliwości, a na innych forach totalnie nikt nie pisze, że zmieniał szczelinę przy tych świecach, tylko że montują i jeżdżą...
Załącznik 6925
Nie skojarzyłem że te świece mają szczelinę boczną .
W takim wypadku proponowałbym tego nie ruszać
Osobiście nigdy nie testowałem ani nie polecałem tych świec więc może poczekajmy na opinię osób które polecały i testowały .
Pozdrawiam
Ja jeździłem na tych świecach ale z delikatnie większą turbinką niż k-04ogólnie stosuje się je w autach w po mocnych modyfikacjach z dużym bostem lub bardzo mocne w serii, w seryjnym 1.8T nie ma to sensu wolał bym denso lub ngk. Ale skoro już kupiłeś zakładaj i jeździj.
Ok, dzięki za info. Jutro zakładam świece to się podziele z wami odczuciami, zobaczymy co to będzie. Pozdrawiam!
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
EDIT Świece założone i przy okazji zrobionych kilka innych rzeczy, ale nie będę tutaj śmiecił. Nie zmieniałem szczeliny, tylko założyłem do seryjnego AUQ F5DP0R (0.59 szczelina boczna dokładnie) i autko zrobiło już 1000KM na tych świeczkach. Silnik chodzi równiej i jakby delikatniej, ciszej. Teraz nie czuję już jakiejś specjalnej różnicy, ale przez pierwsze 30KM to miałem wrażenie, że nie jadę swoim autem. Zdecydowanie warto założyć do autka które będzie miało niedługo program i będą robione jakieś mody, ale na razie śmiga na serii. Wszystko działa i nie ma problemów. Mam nadzieję, że pomogłem ludziom którzy się zastanawiali nad tymi świeczkami.
PS Po zrobieniu logów, zero jakiś Knocków przy 6000rpm, ani jednego, na żadnym cylindrze. Paliwo Fuel Safe 95 Shell, z zalanym środkiem XTD do czyszenia układu wtryskowego. Jedyne co zauważyłem to opóźnienia zapłonu w logu, do -6. Nie wiem czy to kwestia paliwa, świec, czy cewek, a może po prostu tak opóźnia na seryjnym programie. Mogę wkleć nawet jeśli ktoś chciałby to zobaczyć.
Zero knocków a na zapłonach -6 to jak to jest w końcu?
Zdecydowanie źle i zanim zrobisz program zrób z tym porządek, auto ma być w 100% sprawne, a w okienkach 020 same zera.
może o wypadanie zapłonu - misfire mu chodziło
Nie loguję VAG-COMem, tylko me7loggerem więc mogę podać nazwy parametów o które mi chodzi.
Parametry CountMisfireCyl1, CountMisfireCyl2, CountMisfireCyl3, CountMisfireCyl4 - wszędzie zera, po całości.
Chodziło mi o parametry o nazwie: IgnitionRetardCyl1, IgnitionRetardCyl2, IgnitionRetardCyl3, IgnitionRetardCyl4, AvgIgnitionRetardKnockControl.
Pokaże o co chodzi na JPG:
Co o tym myślicie?
EDIT Na starych świecach pojawiały się jedynki w polach Missfire co chwile jak podglądałem na VAG-COMie stojąc na postoju.
Ostatnio edytowane przez Garry ; 08-08-2014 o 14:33
Widzę że temat jest dla MK1 ale chyba nie ma sensu zakładać nowego.
Nie wymieniałem jeszcze świec a że nie wiem ile minęło od ostatniej wymiany więc zapewne wypadałoby już to zrobić. No i pytanie - na zwykłe-seryjne czy inne? Auto jest po programie a w niedalekich planach jest modyfikacja wydechu.
Witam,
bede podkrecal swoja "niunke" o 50 koni , moglby mi ktos powiedziec jakie swiece wybrac????z gory dziekuje
pozdrawiam
Jezeli masz sprawne i nie wymagają wymiany okresowej to zostaw je w spokoju.
bede robil servis a zawsze kupuje wszystko swoje wiec ...a za jakies 3-4 tygodnie chce ja podkrecic wiec....
pozdrawiam
NGK, DENSO, wdg katalogu, lub stopień zimniejsze, przy takich modach nie martwił bym się o świece, naprawdę.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
