Rozrząd i jego wymiana ?

[voodoo]

Trzeba go dokupić przy czym tutaj jest mowa o MK1 i mówiąc "wymieniałem go" miałem na myśli wymianę w mojej poprzedniej TT MK1

hmm...ale w mk2 jest tez czy tylko w mk1?

[M and V]

to jak juz sobie tak gawedzimy, to niech ktos mnie wyedukuje,
co wlasciwie jest w tym ori zestawie rozrzadu, ktory dal Jaaqob?
no na pewno pasek... tyle to widze jest tam tez jak rozumiem rolka ? a ten trzeci element na zdjeciu to co takiego ?

[Arttur]

M and V Tutaj masz rozmieszczenie poszczególnych części
U mnie brak tylko napinacza hydraulicznego bo przeszedłem na mechanikę ale rozmieszczenie jest identyczne jak w seryjnym aucie


Oczywiście w 2.0 TFSI też jest napinacz tylko inaczej skonstruowany ( zintegrowany z tą większą rolką )









Pozdrawiam

[Malisz]

Mam troszkę inne pytanie. Co ile lat wymienia się rozrząd w APX-ie? Nie pytam o kilometry, bo od poprzedniej wymiany upłynęło 29k km. Ciekawi mnie czy może się "zestarzeć" i zakładając że tak, co ile najbezpieczniej go wymieniać. Z góry dzięki za odp.

[ZUCZEK]

Przyjęte jest ogólnie że do 5 lat, chodzi głównie o pasek, reszta liczy się po przebiegu.

[lelu666]

5 lat to max. Czasami trzeba i wczesniej, zalezy to od stanu paska. Wszelkiego rodzaju deformacje, pekniecia itp. kfalifikuja sie do wymiany.

[ZUCZEK]

Ja już nie ufam producentom i w ciągu 60tyś wkładam trzeci komplet rozrządu, paski, kółka, napinacze nie wyglądały obiecująco po ostatnim demontażu, a było to zaledwie po 20tyś.

[lelu666]

Jakbym sam potrafil/odwazyl sie to tez bym czesciej zmienial. Wymiana w dobrym warsztacie z gwarancja na 3/4 lata (nie aso ) to wydatek 4-5tys. pln

[Jaqob]

Jakbym sam potrafil/odwazyl sie to tez bym czesciej zmienial. Wymiana w dobrym warsztacie z gwarancja na 3/4 lata (nie aso ) to wydatek 4-5tys. pln

Rezerwuj jakiś duży lokal, otwieram warsztat w Szwecji specjalizujący się w wymianie rozrządu!

[lelu666]

Rezerwuj jakiś duży lokal, otwieram warsztat w Szwecji specjalizujący się w wymianie rozrządu!

Tylko z tym, ze tu wieksze podatki sa

[WW]

Przy okazji naprawy alternatora postanowiłem że jeśli tyle już porozkręcałem to wymienię i rozrząd. Myślałem że zamówię markowy zestaw i będzie OK , a z waszych opinii wynika że lepiej wszystko osobno. Do najbliższego ASO mam 100km więc chyba zamówię w jakiejś miejscowej sieciówce. Mam pytanie co jeszcze warto przy tej robocie wymienić by dwa razy nie robić tego samego za jakiś czas. Czy należy wymienić uszczelniacze na wale i wałku ?

1. Pasek
2. Napinacz
3. Dopinacz termiczny
4. Pompa wody
5. Termostat
6. Pasek wielorowkowy (na alternator)
7. Rolka napinacza paska alternatora
8. ????

Jeśli coś jeszcze to proszę o podpowiedź.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Ktoś pisał że ceny w ASO nie wiele większe więc zrobiłem rozeznanie:

ASO

Zestaw Pasek + Napinacz 450-490zł
Pompa wody 193zł
Napinacz termiczny 500zł
Termostat 124zł
------------------------------------------
1307zł

Sklep Sieciowy

Pasek - 68zł Gatez
Napinacz -135zł Ruville NTN
Pompa wody - 150zł Hepu
Napinacz termiczny -190zł INA
Termostat - 55zł Wahler
---------------------------------------------
598zł

[ZUCZEK]

Termostat polecił bym ci kupić w ASO, ostatnio wywalaliśmy to dziadostwo z Myszki na poczet ORi gdyż ten wahler padł a był wymieniany niedawno.

[WW]

Proponowali mi pasek Dayco że niby to teraz idzie na pierwszy montaż, i nie wiem co o tym sądzić ?

[ksolk]

Dayco- tego dam sobię rękę uciąć ,że nie montują,termostat do dupy,tylko ORI

[WW]

Po zdjęciu osłony paska zauważyłem że jest lekko zsunięty na zewnątrz, szukałem co może być przyczyną i znalazłem odpowiedz w necie że jest skutkiem wady konstrukcyjnej tłumika drgań. Rolka jest napinana poza swoją osią pionową co tworzy moment skręcający na osi zawieszenia rolki. Najmniejszy luz trzpienia powoduje przekoszenie mechanizmu i ścieranie paska o rant rolki. Początkowo silniki VAG 1,8 20V/1,8T były wyposażone w paski Z=152, oraz napinacz termiczny które zostały wycofane z montażu i zamienione na Z=153 i napinacz hydrauliczny. Z tego co czytałem to Arttur nie zakładał tego napinacza. Jakie rozwiązanie polecacie, czy da się zamontować nowszy napinacz pozbawiony wad ???.