Regeneracja a Hybryda Turbo K04

[kiTTy]

Do napisania tego postu skłoniła mnie rozmowa w zakładzie regenerującym turbosprężarki,
Czyli jak zbudować wydajną turbosprężarkę hybrydową na podstawie K04-020 /022 /023 w kosztach regeneracji seryjnej (na częściach Melett )
w cenie około 1200-1500 pln.

1. rozfrezowanie obudowy strony zimnej i zastosowanie większego koła kompresora najlepiej 2280 (nazywane K06 nie mylić z typem turbosprężarki) przy 2283 (5306-123-2014) są za duże straty przepływu na seryjnym kolektorze.

Załącznik 5770 "K06 2280"

typy K06
2080: Audi/VW 2.0TFSI and FSI
2277: Porsche 997T / Saturn Sky / Opel
2280: Porsche 997T GT2 / MazdaSpeed 6 / Volvo S40 / FORD Focus RS
2283: (CNC nie odlew)

Załącznik 5771 "K06 2283"

2. rozfrezowanie obudowy strony gorącej i zastosowanie większego kola kompresora z lewej turbiny Audi RS6 lub Opel OPC ( Z20LEH łatwiej dostępny)

3. koło kompresora strony gorącej musi zostać zebrane (sfrezowane) od góry pod kątem 7-8 stopni- zmniejsza "surge" turbiny

Załącznik 5772

4. otwór pod zaworem westgate (WG) rozfrezowany na 25-27mm i zrobione polerowanie przylgni i zaworu

5. polerowanie kanałów (porting) strony cieplej przynajmniej zgrubny

Załącznik 5773

6. pierścienie uszczelniające z K14/K16 14x1,38x0,7mm

7. zawór WestGate (actuator) wytrzymujący do 15 psi (1 Bar) Garrett 31 -0,8 Bar lub Garrett 34 (430099-034) -1 Bar

Wirnik i CHRA z obu (Audi RS6 lub Opel OPC) i K04-020 /022 /023 turbosprężarkach ma taka samą średnicę i ułożyskowanie więc montaż kół kompresora plug&play. Zalecane max. ciśnienie pracy przy K06 "2280" 20-22 psi (1,3-1,5 Bar) przy K06 "2283" 22-24 psi (1,5-1,65 Bar).

O to jaką moc można uzyskać samym programem tylko przy wymianie (regeneracji) Turbo chętnie zapytam szanownych forumowiczów.

[Grabarz]

jak dobrze pamiętam compsport w s3 zrobił na czymś podobnym kiedyś 305KM

[maciekk]

Na takich hybrydach przy dodatkowych podstawowych modach można spokojnie wycisnąć więcej niż 300PS, zresztą na seryjnej k04 można się zbliżyć do 3 z przodu

[s3maniac]

Na takich hybrydach przy dodatkowych podstawowych modach można spokojnie wycisnąć więcej niż 300PS, zresztą na seryjnej k04 można się zbliżyć do 3 z przodu

he no to nie masz pojęcia o czym piszesz, seryjne k04 nowe da max 280 i tak jak Paweł napisał kolektor jest tu głównym winowajcą, następna sprawa że kompoty nie zrobiły tego na seryjnej tylko właśnie na hybrydzie ich roboty. inną sprawą jest jeszcze seryjna grucha w k04, dając forga albo inną mocniejszą można coś jeszcze wywalczyć. A co do maksa z hybrydy to niedługo podzielę się wykresem tylko sprzęgło zrobię :P ja mam tą pierwszą na zdjęciu

[Pawel-2005]

Cały pic polegał ,że CS zrobiło kiedyś 305 km na seryjnej k04 tylko ,że już tego nie praktykują . Nie wnikam czemu ale pewnie nie był to zbyt żywotny setup.
Po takich zabiegach jak zostały wyżej opisane to uważam ,że można śmiało robić 300+ ale trzeba się zająć także kolektorem wydechowym.
Bardzo możliwe ,że kiedyś bedę się bawił w robienie maksa z k04 i wtedy się okaże ile tak na prawdę da się zrobić z tego ślimaczka...

[kiTTy]

Cały pic polegał ,że CS zrobiło kiedyś 305 km na seryjnej k04 tylko ,że już tego nie praktykują . Nie wnikam czemu ale pewnie nie był to zbyt żywotny setup.
Po takich zabiegach jak zostały wyżej opisane to uważam ,że można śmiało robić 300+ ale trzeba się zająć także kolektorem wydechowym.
Bardzo możliwe ,że kiedyś bedę się bawił w robienie maksa z k04 i wtedy się okaże ile tak na prawdę da się zrobić z tego ślimaczka...

A czy wystarczy polerowanie kolektora wydechowego (porting)?

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

ja na Twoim miejscu zrobiłbym w sprawdzonej firmie u gościa który ma pojęcie bo zaoszczędzisz te 500 stowek a może sie okazać że ta hybryda nie jest do końca dobrze zrobiona polecam KLS dokładnie mammotha. no oczywiście że modyfikowałem bo co to za sens pchać hybrydę np w seryjne ic albo wtryski oraz świece o stopien zimnejsze

Czy KLS jest zakładem który regeneruje turbosprężarki czy zlecają to takiej firmie? Do tego świece np. NGK PFR7Q lub NGK BKR7E zamiast seryjnych NGK PFR6Q. Co do wtryskiwaczy to Bosch 0280158117 powinny wystarczyć?

[s3maniac]

A czy wystarczy polerowanie kolektora wydechowego (porting)?

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -


Czy KLS jest zakładem który regeneruje turbosprężarki czy zlecają to takiej firmie? Do tego świece np. NGK PFR7Q lub NGK BKR7E zamiast seryjnych NGK PFR6Q. Co do wtryskiwaczy to Bosch 0280158117 powinny wystarczyć?

Kls regeneruje. świece ngk. wtryski 550cc albo zielone 440. te ostatnie w zupełności wystarczą. temu kolektorwi nic nie pomoże cza by było spawac z kwasiaka co nie ma sensu chyba że ktoś jest uparty

[kiTTy]

Kls regeneruje. świece ngk. wtryski 550cc albo zielone 440. te ostatnie w zupełności wystarczą. temu kolektorwi nic nie pomoże cza by było spawac z kwasiaka co nie ma sensu chyba że ktoś jest uparty

A ile kosztuje u nich taka hybryda? Wtryskiwacze Bosch 0280155968 będą bardziej odpowiednie (plug&play)?

[ZUCZEK]

Pewnie i dla tego też nie praktykują gdyż jest to mało sensowny tuning, zrobienie 300+ z k-o4 że by miało to ręce i nogi idzie w koszta więc lepiej jest dać wydajniejsze turbo np gt28R i nie wiele większym kosztem zrobić 300+ które pojedzie na miarę i nie będzie wyżyłowane do granic możliwości. Zresztą temat tłukliśmy nie raz na forum, wystarczy poszperać.

[maciekk]

Jak się nie da jak się da, http://www.rperformance.pl/projekty.php?id=50 , 298PS na seryjnej k04-23. 280PS osiągasz robiąc podstawowe mody jak IC, dolot i wydech i nie jest to jakiś kosmiczny wynik, moje 15 letnie k04-22 osiągnęło tyle. Wszystko zależy też od tunera który napisze program.

[ZUCZEK]

Jak się nie da jak się da, http://www.rperformance.pl/projekty.php?id=50 , 298PS na seryjnej k04-23. 280PS osiągasz robiąc podstawowe mody jak IC, dolot i wydech i nie jest to jakiś kosmiczny wynik, moje 15 letnie k04-22 osiągnęło tyle. Wszystko zależy też od tunera który napisze program.

O autach i wykresach z tej stajni było już na forum wiele powiedziane, więc nie wracajmy do tego więcej.

[s3maniac]

Jak się nie da jak się da, http://www.rperformance.pl/projekty.php?id=50 , 298PS na seryjnej k04-23. 280PS osiągasz robiąc podstawowe mody jak IC, dolot i wydech i nie jest to jakiś kosmiczny wynik, moje 15 letnie k04-22 osiągnęło tyle. Wszystko zależy też od tunera który napisze program.

Lol takie ubogie setupy to każdy głupi sobie może zrobić i potem się dziwią że kolektor albo turbo popękane albo bummm...jak egt pod 1000 stopni.

[sebastian99]

Do napisania tego postu skłoniła mnie rozmowa w zakładzie regenerującym turbosprężarki,
Czyli jak zbudować wydajną turbosprężarkę hybrydową na podstawie K04-020 /022 /023 w kosztach regeneracji seryjnej (na częściach Melett )
w cenie około 1200-1500 pln.

Dałbyś jakiś namiar na ten zakład gdzie zrobili by mi hybryde z mojego k04 do 1500zl

[kiTTy]

Dałbyś jakiś namiar na ten zakład gdzie zrobili by mi hybryde z mojego k04 do 1500zl

Dałabyś !!!

proszę oto adres:

Turbo-tech
Łódź, ul. Giewont 18
tel (42) 679-47-02

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

he no to nie masz pojęcia o czym piszesz, seryjne k04 nowe da max 280 i tak jak Paweł napisał kolektor jest tu głównym winowajcą, następna sprawa że kompoty nie zrobiły tego na seryjnej tylko właśnie na hybrydzie ich roboty. inną sprawą jest jeszcze seryjna grucha w k04, dając forga albo inną mocniejszą można coś jeszcze wywalczyć. A co do maksa z hybrydy to niedługo podzielę się wykresem tylko sprzęgło zrobię :P ja mam tą pierwszą na zdjęciu

Czy modyfikowałeś coś poza Turbo?

[s3maniac]

Dałabyś !!!

proszę oto adres:

Turbo-tech
Łódź, ul. Giewont 18
tel (42) 679-47-02

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -


Czy modyfikowałeś coś poza Turbo?

ja na Twoim miejscu zrobiłbym w sprawdzonej firmie u gościa który ma pojęcie bo zaoszczędzisz te 500 stowek a może sie okazać że ta hybryda nie jest do końca dobrze zrobiona polecam KLS dokładnie mammotha. no oczywiście że modyfikowałem bo co to za sens pchać hybrydę np w seryjne ic albo wtryski

Dodaj jeszcze wałki, cewki z tfsi i świece

po co mu te wałki, szkoda zabawy dla 2-5km na górze, cewki może zmienić ale po co jak ma dobre, lepiej niech wsadzi te 500zł w lepsze turbo. świece o stopien zimnejsze