Pokaż wyniki od 1 do 15 z 63

Wątek: Regeneracja a Hybryda Turbo K04

Widok wątkowy

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #11
    Awatar kiTTy
    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    272
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Szary
    Posty
    189
    Czy rozbudowanie delikatnych modów o których tu dewagujemy o mocniejszy DV 06A145710N i N75 034906283H (ciekawie opisany przez Arttur'a w tym wątku http://www.klubtt.pl/showthread.php?7148-N75 ) zaowocuje przyrostami? I czy ma sens przy doprowadzaniu autka do pełnej sprawności niedużym kosztem.

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Cytat Zamieszczone przez s3maniac Zobacz posta
    he no to nie masz pojęcia o czym piszesz, seryjne k04 nowe da max 280 i tak jak Paweł napisał kolektor jest tu głównym winowajcą, następna sprawa że kompoty nie zrobiły tego na seryjnej tylko właśnie na hybrydzie ich roboty. inną sprawą jest jeszcze seryjna grucha w k04, dając forga albo inną mocniejszą można coś jeszcze wywalczyć. A co do maksa z hybrydy to niedługo podzielę się wykresem tylko sprzęgło zrobię :P ja mam tą pierwszą na zdjęciu
    S3maniac jak tam wykres z hamowni?
    Ostatnio edytowane przez kiTTy ; 02-04-2014 o 22:24

Podobne wątki

  1. Turbo K03 - 35 Regeneracja problem
    Przez delleto w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 31-07-2017, 20:54
  2. hybryda
    Przez rydek37 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 30-08-2016, 09:00
  3. Regeneracja turbo Poznan
    Przez wolkriss1797 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 26-05-2016, 14:09
  4. Turbo - regeneracja
    Przez mathellfire w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 08-10-2015, 13:41

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •