Jerry, pomoc przy ogarnianiu liczników i ogólnie elektryki w TT-kach, Warszawa.

[hubi_pl]

Zagadka nieświecącego ABS to jak u mnie z AirBagiem w MK1 - nie wiem Jerry czy pamiętasz ale jakiś matoł pokombinował z diodą, zamiast wymienić sterownik...masakra. Inny kupujący by nie kupił bo można było pomyśleć że był dzwon i nie ma airbagów (kontrolka się nie świeciła), a to tylko sterownik....masakra
oczywiście Mr Jerry poprawił pseudo "naprawiaczy"...

[Jerry]

Zagadka nieświecącego ABS to jak u mnie z AirBagiem w MK1 - nie wiem Jerry czy pamiętasz ale jakiś matoł pokombinował z diodą, zamiast wymienić sterownik...masakra. Inny kupujący by nie kupił bo można było pomyśleć że był dzwon i nie ma airbagów (kontrolka się nie świeciła), a to tylko sterownik....masakra
oczywiście Mr Jerry poprawił pseudo "naprawiaczy"...

Staram się Dzięki za miłe słowa wszystkim!

[pat1441]

Ja również polecam użytkownika Jerry. U mnie niby tylko silniczek wody, ale szybko, bezproblemowo i w normalnej cenie. Uczciwy człowiek z wiedzą. Oby więcej takich a mniej wiejskich naciągaczy.

Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

[raffi20]

Jerry look @ priv

[Jerry]

Dzięki ponownie za miłe słowa



Zapraszam, w końcu się gwiazdka zbliża - można zrobić sobie i TTce prezent

[Lamer]

Wielkie dzięki dla Jerrego za ogarnięcie licznika
Wskaźnik paliwka juz nie pokazuje kosmicznych wartości a i pomysł z przekładką angielskiej tarczy jak najbardziej na plus! Licznik bez usterek, widać ile jade w km, a wygląd ogólny nowych zegarów... bajka.
Świetny kontakt, chęć niesienia pomocy oraz indywidualne podejście to cały Jerry polecam!

[Jerry]

Dzięki!!! Cała przyjemność po mojej stronie

Jeśli chodzi o licznik to trafił do mnie na wymianę silniczka małej wskazówki i zmianę skali z MPH na KM/H.





Problem wskazówek ogarnięty standardowo:



Pomysł był z mojej strony żeby zgrać wsad licznika, znaleźć w nim linijkę odpowiadającą za ruch wskazówki prędkościomierza w wersji UK i w jej miejsce wpisać linijkę z wersji EU (tak jak to się robi w licznikach VDO). Niestety nie udało się znaleźć identycznego licznika EU, który by pomógł w rozpracowaniu struktury wsadu procesora HC912, zatem w porozumieniu z Jarkiem (Lamer) ustaliliśmy plan B - wymiana tarczy licznika na aftermarketowy zamiennik.



Zakupiona została tarcza (zamiennik tarczy UK, wyskalowany odpowiednio w Km/H) od firmy CM-Druk. Tarcze pozostałych firm oferujących tarcze zbliżone wygladem do ori, na zdjęciach nie wyglądały atrakcyjnie wg nas (trochę wyglądem i czcionką przypomniały czcionkę starych liczników BMW).

Małe porównanie:





Moja subiektywna ocena nowej tarczy:
- stosunek ceny do jakości 10/10
- wygląd 10/10
- jakość vs. ori 9.5/10 (tarcza nie jest tak bardzo matowa jak ori i trzeba ją dobrze wyczyścić aby nie zostawały odciski palców)
- przezroczystość 9/10 (ikonki minimalnie ciemniej świecą niż ori)
- skalowanie KM/H 10/10
- kontakt z firmą 1/10 (pisanie maili nic nie daje....jedynie telefony, dopiero wtedy przypomnieli sobie o tarczy i ją wysłali)







Dodatkowo trafił też do mnie ostatnio licznik z rocznika 2002, jak można się zorientować po naklejkach po kilku już firmach naprawiających, w tym znanej firmie "A".











Oprócz przesuniętej wskazówki temperatury (silniczki dobre), głównym problemem był ogromny pobór prądu rozładowujący akku na postoju i przerywane działanie (o mrugajacyn podświetleniu nie wspomnę .

Przyczyną tego stanu było sporo zimnych lutów na płycie (rezystory, stabilizatory i takie tam, także diody podświetlenia i ikonek). Niektóre z nich same odpadły, jak ten tutaj...





O stąd:



W sumie po naprawie licznik zaczął pobierać w stanie czuwania 0.03mA co jest wartością akceptowalną.

Przyczyną przestawienia się wskazówki było wysmarowanie iglic silniczków jakimś siuwaksem w stylu olejku:



Po umyciu iglic, kalibracji, wyczyszczeniu obudowy licznika, można wysłać do właściciela

[Marko w-wa]

Jarku ja też chcę takie tarczki

[omerta]

Ja tez takie tarcze xhce, tecia stoi i mysle ze w nastepnym tygodniu bede mial zegary spakowane do wyslania

Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

[Jerry]

Nie ma sprawy Panowie: trzeba wejść na alledrogo, wpisać "białe/czarne tarcze zegarów audi TT 8N RS-Look" i wyskoczy aukcja do zakupu Zamówić jaki typ się chce (robią je indywidualnie więc można wybrać dowolny napis zamiast TT, a być może i na tarczy prędkościomierza (w tym samym położeniu co napis TT) można coś wydrukować - nie dam sobie ręki uciąć, bo nie pytałem (i pewnie by mi i tak nie odpowiedzieli, heheheh), ale logicznie się wydaje że jest to możliwe
Można potem licznik podrzucić a ja bez problemu wymienię

[omerta]

Pamietasz moze nick sprzedawcy tych tarcz?

Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

[Lamer]

Pamietasz moze nick sprzedawcy tych tarcz?

Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

rehana

[omerta]

Dzieki bardzo

Wysłane z mojego LG-K420 przy użyciu Tapatalka

[Jerry]

Na koniec starego roku trafiły do mnie 2 liczniki:

1. Od TTki, do standardowej wymiany silniczków małych wskazówek, dziurawego FISa oraz wymianę tarczy na aftermarketową:











Stara tarcza okazała się być od innego modelu licznika bo przy białych diodach na płycie a żółtym filtrze na tarczach, podświetlenie było żółte zamiast białego...



Na pierwszy ogień poszła wymiana FIS (standardowo z montażem folii polaryzacyjnej pod wyświetlaczem) :





Dalej założenie sprawnych silniczków i nowej tarczy:



Kalibracja ustawienia wskazówek:



Test wyświetlaczy:



Test jasności podświetlenia:



Jeszcze jeden test wskazówek:



Licznik gotowy do wysyłki



2. Licznik od A3, na wymianę procka i silniczków wskazówek (duże wskazówki miały popękane mocowania i opadały sobie luźno na iglicach silniczków - zostały wymienione na nowe z innego licznika A3).







Przy testach okazało się że wyświetlacz też swoje już przeżył i wypadałoby go wymienić...co też się zrobiło.



Rozebranie licznika do gołej płyty głównej:



Demontaż 1/2 FISa przed demontażem procesora Motoroli po drugiej stronie płyty (dzięki temu mamy pewność że nie uszkodzi się gdy będziemy zdejmować procek) a i tak przecież go wymieniamy:







Czyste miejsce pod nowy procek:



Nowy procek już na miejscu:



Nowy wyświetlacz:







Kalibracja wskazówek:





Licznik gotowy do wysłania:



Z nowym rokiem 2017 życzę wszystkim klubowiczom jak najmniej problemów z licznikami, aby wyświetlacze nie gubiły pixeli, procesory nie traciły komórek pamięci a zimne luty omijały szerokim łukiem liczniki Jaegera

[omerta]

Jerry Dzięki za naprawę licznika i Najlepszego w Nowym Roku