Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: polaczenie n75 z turbo

  1. #1

    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Dundalk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebro
    Posty
    40

    polaczenie n75 z turbo

    Wyjmujac wczoraj padniety DV postanowilem sprawdzic wszystkie polaczenia i okazalo sie ze na wezu ktory idzie z n75 do turbo (a dokladnie chyba do tej gruchy na turbinie) nie ma opaski zaciskowej od strony wlasnie tej gruchy. Turbo bylo wymieniane trzy tygodnie temu i nie wiem czy mechanik zapomnial zalozyc tam opaske, czy jest to nie istotne w tym miejscu?
    Moje pytanie brzmi, czy jej brak moze powodowac jakas istotna dla osiagow nieszczelnosc?
    I tak robie w tym miejscu wiec jesli to konieczne to moge zalozyc opaske w to miejsce.



    Pozdrawiam

  2. #2
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    W oryginale opaska jest. Proponowałbym jednak założyć.

  3. #3
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Zgadza się. Jest to wężyk ciśnieniowy wiec opaska jak najbardziej wskazana .
    Poza tym tam jest dość ciepło co powoduje większą elastyczność wężyka wiec to kolejny powód aby zabezpieczyć to opaską ..












    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  4. #4

    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Dundalk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebro
    Posty
    40
    Dzieki koledzy, zabieram sie za robote.
    Niech moc bedzie z nami.




    Pozdrawiam

  5. #5

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Miałam tak samo na początku swojej przygody z TT. Również nie było u mnie tej opaski zaciskowej, ale bez pytania ją założyłam. Potem się okazało, że powinna być, więc byłam spokojna.

    Zakładasz ją od spodu auta, czy ściągasz wszystko od góry? czy tak jak ja - bez ściągania żadnych elementów w silniku, jakoś włożyłam tam ręce i ją założyłam Do tej pory nie wiem jak to zrobiłam :P

  6. #6

    Dołączył
    Jan 2014
    Płeć
    Skąd
    Dundalk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    srebro
    Posty
    40
    Cytat Zamieszczone przez Wilczyca Zobacz posta
    Miałam tak samo na początku swojej przygody z TT. Również nie było u mnie tej opaski zaciskowej, ale bez pytania ją założyłam. Potem się okazało, że powinna być, więc byłam spokojna.

    Zakładasz ją od spodu auta, czy ściągasz wszystko od góry? czy tak jak ja - bez ściągania żadnych elementów w silniku, jakoś włożyłam tam ręce i ją założyłam Do tej pory nie wiem jak to zrobiłam :P

    Juz gotowe.
    Zdjalem wezyk z n75 zalozylem opaske i zsunalem ja na miejsce w ktorym powinna byc.
    Po prawej stronie za silnikiem jest dosyc miejsca zeby wlozyc reke z kluczem, srubokretem sie nie da sie dokrecic bo opaska zaczyna sie obracac a niema miejsca na druga reke zeby ja przytrzymac.
    Czasami czytam twoje posty i jestem pelen podziwu jak sobie radzisz ze swoim auTTkiem




    Pozdrawiam

  7. #7

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Hehe dzieki no ja właśnie znalazłam tyle miejsca żeby to podokręcać. Czasem wolę sama coś pogrzebać w aucie niż oddać do warsztatu, gdzie na dokręcenie opaski potrzebują dużo czasu i rozbierać pół auta z resztą większa satysfakcja i wiem co u mnie w aucie "piszczy" powodzenia

Podobne wątki

  1. Turbo K04
    Przez PietruchM w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 22-09-2014, 14:45
  2. Turbo K03 S
    Przez RoGaS w dziale Kupię
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 10-12-2013, 14:52
  3. turbo?
    Przez gibons w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 27-02-2009, 17:35
  4. turbo-timer - np Pro Turbo EXUS PT-04
    Przez sylweste.r w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 27-07-2008, 10:22
  5. 3.2 V6 - Turbo lub Bi-turbo ?
    Przez jerzy_dabrowski w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 12-04-2007, 17:41

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •