Żuczek to nie o to chodzi że te auta jadą inaczej bo Nm to ścisła, realna i niepodważalna wartość fizyczna tylko o to że mogą być inne odczucia / wrażenia kierowcy i zapewne o to Ci chodziło jak mniemam

W aucie z silnikiem N/A przyciskasz gaz przepustnica się otwiera i zasysa , w aucie z turbo przyciskasz gaz przepustnica się otwiera ,zassie, spaliny napędzą wirnik i dopiero wpycha powietrze, jest ogień . Nie zapominajmy o podstawach ( bo wiem że wiesz o tym ) .
Trwa to ułamki sekundy ( w aucie z małą seryjną turbiną ) ale być może wystarczająco aby kierowca wyczuł różnicę ..

Poza tym mnie nie trzeba przekonywać do pewnych zalet N/A , na co dzień używam V6 4.3L i V8 5.9L .
Podjąłem tą dyskusje aby ktoś nie zdecydowany mógł podjąć świadomą decyzje opartą na faktach









Pozdrawiam