Razem z Kapac'em wzięliśmy z niedzielnego SPK, Chuck'a Norrisa który ściągnął cały internet na dyskietkę 3,5" i ją przeszukaliśmy w celu diagnozy uszkodzenia

We wszystkich autach typu Octavia II, Golf V/VI, Audi A3 8P itd. pojawiają się takie same uszkodzenia i błędy i są związane z :
- przepaleniem bezpiecznika pod maską (tutaj bezpieczniki całe)
- spaleniem się silniczka wycieraczek - duży skok napięcia po magistrali LIN, zjawisko występowało w początkowych rocznikach produkcji samochodów tej grupy, a TT Kapaca się kwalifikuje do tych roczników, ale może nie będzie tak źle.
- uszkodzeniem wiązki idącej do silniczka wycieraczek, szczególnie kabelka sieci LIN (fioletowo-biały, jeśli wierzyć internetowi) który jest ponoć cienki strasznie i potrafi się złamać ze starości.

Tak czy inaczej trochę będziemy rozbierać, nie poddajemy się. Mam nadzieję że dojdziemy do sedna sprawy i przywrócimy wycieraczki do życia