Paweł ile piniondzów takie mody na kominach kosztują - zawsze marzył mi się konkretny wydech
Paweł ile piniondzów takie mody na kominach kosztują - zawsze marzył mi się konkretny wydech
Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili
Wydech pochodzi od Akrapović, my tylko go zamontowaliśmy
Znowu TT znowu Cabriolet
ale to te z tych powyżej 100 tyś za sztukę - rozumiem ?
Zastanawia mnie ten pomarańcz ...
Ostatnio edytowane przez Kwinto ; 24-03-2015 o 13:45
Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili
ile to kosztowało to trzeba zapytać kolegi Hubi bo On coś o tym wie :P
Muszę się teraz poważnie zastanowić nad robieniem wydechu u Ciebie
pomarańcz jak pomarańcz nic nadzwyczajnegoZamieszczone przez Kwinto
ale to te z tych powyżej 100 tyś za sztukę - rozumiem ?
Zastanawia mnie ten pomarańcz ...
Ale wydech to dopiero jest nadzwyczajny ;D!
----
Pozdrawiam.
wydaje mi sie ze pomalowany jest tylni dyfuzor na pomaranczowy z czarnym akcentem ? zgadlem ?
Załącznik 8146
Dyfuzor składa się z dwóch elementów, jak widać duża jego część jest czarna a mały hokey pomarańczowy
Trochę opatrzyły mi się projekty na jedno kopyto, więc eksperymentuje z kolorami na aucie.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Żeby nie było że nic się nie dzieje wrzucam kilka fotek z prac nad projektem, auto jest w kompleksowej przebudowie, zaczynając od silnika, po przez body, kit kończąc na zawieszeniu, tak że narzuciliśmy wysoki progres na ten sezon, wszystkie modyfikacje robimy sami, tak że nocki zarywamy w warsztacie aby wyrobić się chociaż na tegoroczny zlot TT.
Załącznik 8174Załącznik 8175Załącznik 8176
Panowie co z nastawnikami rozrządu? One zostają ori Czy zastępujecie je jakimiś sztywnymi kołami?
To by był krok w tył wsadzić sztywne koła, takie mody robi się albo pod 1/4 mili na ekstremalnych mocach, albo w celu oszczędności, r32 ma płynną regulację rozrządu którą można ustawiać programowo tak więc zostaje, turbo jest spore, więc będzie wspomagane rozrządem aby szybko się podniosło.
W pewnym mocnym projekcie padła ta regulacja i turbina Gt40 wstawała 1500 obr później jak słoń.
Rozrząd oczywiście po za wariatorami cały nowy bo już się rozjechał przez long live, jaki był w tym aucie, to bolączka tych silników. Dla tego większość vr6 nie trzyma mocy, bo łańcuchy się wyciągają, na 10 przesłuchanych silników 2 tylko chodziły cicho, u mnie też już słychać było łańcuchy, ale się tym nie przejmowałem wiedząc że i tak rozbieram silnik, po mimo że nie wyglądał źle, a tego się obawiałem ogladając vry na wortex forum, po przebiegu 80tyś.
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 27-03-2015 o 03:55
Ale fajny projekt
Ok, rozumiem. Rozrzad w tym silniku to masakra. Mam vr6 w touareg. Właśnie ostatnio rozrzad wymieniałem, razem z nastawnikami i regulatorami od nich. Koszty straszne. Głowica pod pokrywą wyglądała jakby ktoś wiadro błota tam wylał. Gdzieś nawet mam foty. Jak to nie tajemnica to jakie turbo będzie ? widziałem że koncepcja 7670 się zmienia dlatego pytam
Turbo troszkę większe a jak ktoś spostrzegawczy to jest gdzieś na tym forum jej fotka :P Ja nie zdradzam jakie a to już zależy od Zuczka czy chce o tym pisać :POk, rozumiem. Rozrzad w tym silniku to masakra. Mam vr6 w touareg. Właśnie ostatnio rozrzad wymieniałem, razem z nastawnikami i regulatorami od nich. Koszty straszne. Głowica pod pokrywą wyglądała jakby ktoś wiadro błota tam wylał. Gdzieś nawet mam foty. Jak to nie tajemnica to jakie turbo będzie ? widziałem że koncepcja 7670 się zmienia dlatego pytam
Jak na razie bez większych przygód bo wczoraj czapka została rozpięta i wygląda ,że będą z tego ludzie :P
Uprawnienia umieszczania postów
