Z tą wymianą m MK1 vs MK2 to trochę pojechałeś. W 8N nie trzeba demontować lampy, by wymienić żarówkę. Wymieniałem najpierw z lewej strony, a tydzień później z prawej i spokojnie dałem radę to zrobić niczego nie demontując. Zatem w starszej wersji jest znacznie łatwiej.
Co do serwisów, to dlaczego tak bardzo skomplikowany jest dostęp do chociażby wspomnianej żarówki, dlaczego niezbyt trudno uszkodzić plastikowy trzpień, na którym jest osadzona? Uszkodzony trzpień = zakup nowego, tylko w serwisie. Nie mniej, niż połowa użytkowników MK2 nawet nie próbowałaby wymiany żarówki, widząc, jaki mniej więcej jest do niej dostęp. I znowu zarobek dla serwisów lub assistance.
P.S. Renault to faktycznie porażka, miałem Megane 2 i coś na ten temat wiem.