Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 38

Wątek: Prośba o ocenę logów: 225q, silnik apx

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657

    Prośba o ocenę logów: 225q, silnik apx

    Hej,

    zrobiłam logi swojej TT. Oceńcie proszę.
    Nie podoba mi się szczególnie w kanale 115 zadane ciśnienie. Jakoś tak wyskoczyło na początku na wysokie, a potem spadło na niższe. Co uważacie?

    Załącznik 5261

    Załącznik 5262

    Załącznik 5263

    Załącznik 5264

  2. #2
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Jest dobrze
    Znowu TT znowu Cabriolet

  3. #3

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    choć nie beznadziejnie :P

  4. #4
    Awatar Lupin
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Kato
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    green
    Posty
    158
    Czy przypadkiem przepływka nie pokazuje za mało?

  5. #5
    Awatar olo
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Mazury
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    533
    Cytat Zamieszczone przez Lupin Zobacz posta
    Czy przypadkiem przepływka nie pokazuje za mało?
    trochę za mało, ale moc jest nominalna

  6. #6
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez Lupin Zobacz posta
    Czy przypadkiem przepływka nie pokazuje za mało?
    A przy 0.8bara to ile by miała pokazywać?
    Znowu TT znowu Cabriolet

  7. #7
    Awatar Lupin
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Kato
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    green
    Posty
    158
    W faq pisze "Wartość powinna być w okolicy 160 - 180 g/s dla TT 225". W zeszlym roku gdy wklejalem logi mialem calkiem podobne wskazania co Wilczyca, a mi koledzy sugerowali wymiane przeplywki, dlatego o tym napisalem. Expertem nie jestem dlatego napisalem w formie zapytania.

  8. #8
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Nie tykaj, jest dobrze, jak się pogorszy (ok 1rok) to czeka Cie komplet n75 & przepływka. Na razie bym jednak zostawił i nic nie zmieniał.
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  9. #9

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Cytat Zamieszczone przez gregor10 Zobacz posta
    Nie tykaj, jest dobrze, jak się pogorszy (ok 1rok) to czeka Cie komplet n75 & przepływka. Na razie bym jednak zostawił i nic nie zmieniał.
    Bardzo mnie to cieszy

  10. #10

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Obecnie autko ma dziwne objawy. Czasem przy przyspieszaniu (nawet gaz do dechy), ciśnienie doładowania jest ok - wskazówka na autogauge jest w okolicach 0,9 bara, ale autko wogóle nie przyspiesza - nie czuć tzw. kopa.
    Podczas jednej jazdy raz potrafi być taka sytuacja, za chwilę autko już jedzie tak jak powinno.

    Czy ten objaw może być odpowiedzialny za tą moją słabnącą przepływkę? Wymienić n75 i przepływomierz, czy raczej przyczyna może być gdzie indziej, skoro podczas tego słabego przyspieszania turbina dmucha dobrze?

  11. #11

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    No ja też jestem bardzo wymagająca jeśli chodzi o logi, stąd bym je surowo oceniała i też mi się wydawało, że mogło by być lepiej Niemniej jednak z wymianą przepływki wstrzymam się jakiś czas, tak jak polecił mi gregor10.

    Autko jedzie! Natomiast czasem zdarzy jej się po odpuszczeniu gazu i gdy obroty spadają, że spadną niżej niż normalnie na biegu jałowym. Wtedy tak jakby ją delikatnie zdusiło i znów jej podskoczą do normalnej wartości

    Zrobiłam logi, żeby sprawdzić jak się tt miewa, szczególnie że miała dłuższy postój, z wiadomych co poniektórym powodów

    Mimo wszystko moja TT trzyma kondycję. Stuknęło jej 15 lat!

  12. #12
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Jak masz ciśnienie to możesz tą przepływkę wymienić ale tak jak kolega napisał można jeszcze to zużyć mocniej i wtedy zmienić, acz kolwiek jak bym wymienił może z 5-10 koników ci dojdzie, decyzja należy do ciebie.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  13. #13

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Chcemy jeszcze z kolegą Mumim zrobić test układu dolotowego pod ciśnieniem. Tak dla pewności czy wszystko tam cacy

  14. #14
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Wzoruj się na Muminowym APX , tam jest ogarnięta 101% seria
    Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
    TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.

  15. #15

    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Kraków
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,657
    Tak właśnie gregor10 Mumim mi opowiadał i podobnie jak ja po wizycie u Ciebie, był bardzo zadowolony.
    Moja TT również wtedy bardzo ładnie odżyła. Wymiana cewki, jednej, a jakże to miało znaczenie!
    Jeżeli będzie trzeba, to mogłabym się ponownie pojawić, bo będę w Twojej okolicy w najbliższym czasie Jednak skoro logi są nienajgorsze, to może nie ma potrzeby zawracać Ci głowę. Mogę za to na odległość coś z vaga jeszcze zczytać. Czy polecasz jakąś diagnozę dodatkową, czy te podstawowe logi, już dużo powiedziały?

Podobne wątki

  1. 1.8t AJQ Prośba o ocene logów...
    Przez darekkrakow w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 18-07-2014, 11:51
  2. Prośba o ocene logów APX
    Przez Mateo772 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 10-02-2014, 21:59
  3. Prośba o ocenę logów 1.8T APP
    Przez adii100 w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 111
    Ostatni post / autor: 08-01-2014, 21:13
  4. Prośba o ocene logów:)
    Przez maciej22.86 w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 27-05-2013, 17:48
  5. LOGI - prośba o ocenę - TT 225Q '02r
    Przez xscorpiox w dziale VAG-COM
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 15-11-2010, 21:28

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •