No tak, ale później stał już na 0.7 tak jak powinien i tak jak ma zawsze i od poczatku. Obstawiałabym wtedy ten przepływomierz i N75 jak wspominałeś wcześniej, ale spójrzcie na logi - dość to wszystko dziwne, bo wyglądają ok.
Dodatkowo wyskoczył błąd:
18010 - Power Supply B+ Terminal 30: Voltage too Low
Po skasowaniu błędu, już się nie pojawiał. Ale odpinany był niedawno aku, więc to pewnie od tego.
Logi z dzisiaj wyglądają następująco, autko śmigało dobrze i nie było znowu tych objawów co pisałam wcześniej:
Załącznik 5757
Załącznik 5758
Załącznik 5759
Załącznik 5760
Przepływomierz bynajmniej nie umiera, doładowanie ładne. To skąd w takim razie chwilowy spadek mocy, ewentualnie inne podciśnienie niż zwykle (podciśnienie na postoju nagle skoczyło do 0,4 gdy normalnie wskazówka stała na 0,7 poniżej zera). Wskaźnik ok, bo ładnie pokazuje zgodnie z tym co Vag.
Odpowiedz z cytatem