Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: Cieknie olej z turbo po regeneracji.... [zdjęcia]

  1. #1
    Awatar asthor
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    Gliwice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    200
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    74

    Cieknie olej z turbo po regeneracji.... [zdjęcia]

    Z racji tego że turbo kiepsko wstawało poszło do regeneracji, gorąca strona przeszła zabieg spawania + kolektor wydechowy /w piecu/, a turbo dostało nowe uszczelnienia... Turbo zostało wsadzone do auta i zanim został silnik pokręcony rozrusznikiem w celu rozprowadzenia oleju już z niego wydostawała się oliwa/!!!!/ w niewielkiej ilości. Turbo było zalane olejem przez serwis + przed zakręceniem przewodów olejowych dostało olej strzykawką na maxa. Silnik został odpalony i zaczęło z niego w dalszym ciągu kapać. Wydaję mi się że olej jak gdyby mniej się zaczął wydostawać, przejechałem autem 12 km, turbo pompuje, zamierzam w poniedziałek wejść pod auto i zerknąć co tam się dzieję. Wszystkie uszczelki /erling/ i podkładki miedziane poszły nowe. Może ktoś miał podobny przypadek?? Co o tym myśleć?
    Na zdjęciach dokładnie widać kropkę oleju, jak gdyby z pod tej śrubki właśnie wydostaję się na zewnątrz olej. Góra turbo sucha. Czy serwisanci wlewają oliwę na rozruch w miejscu gdzie zwyczajnie ma się "wykapać" i potem już jest wszystko dobrze, czy może uszczelniacze muszą się dotrzeć? Pomocy! Nie wiem co myśleć.

    Załącznik 5219Załącznik 5220

  2. #2

    Dołączył
    May 2012
    Płeć
    Skąd
    wawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    287
    Uszczelniacze nie muszą się dotrzeć. Od razu mają trzymać. Możliwe że uszczelniacz został uszkodzony przy składaniu turbo. Gdzie była pęknięta strona gorąca ? masz zdjęcia ? Wytrzyj to miejsce do sucha i zrób jeszcze parę km. Daj znać czy olej się będzie pojawiać znowu.
    Ostatnio edytowane przez wojtek1989 ; 19-01-2014 o 00:12

  3. #3
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,307
    Niestety uważam, że winna jest zła regeneracja.
    Swego czasu odbierając zregenerowane turbo do A.R. 156 2.4 JTD przed założeniem wysypałem z niego dość sporo opiłków metalu. Oczywiście turbina do całkowitego czyszczenia. A po zamontowaniu powrót z reklamacją, bo nie ładowała. Dopiero później wszystko działało, trzeba było wyregulować.
    Tacy są fachowcy.

  4. #4
    Awatar asthor
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    Gliwice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    200
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    74
    zdjęcia popękanej strony gorącej:

    http://zapodaj.net/56aeee7b29ebb.jpg.html

    http://zapodaj.net/f6cfb94ece3b0.jpg.html

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Samochod zrobil ok 40km... Dzis wszedlem pod auto i nie ma sladu oliwy, wyglada na to, ze serwis tak obficie skladal na olej ze musial sie wykapac... Jest sucho, wszystko chodzi jak trzeba. pozdrawiam

  5. #5
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    No i pięknie
    Znowu TT znowu Cabriolet

  6. #6

    Dołączył
    May 2012
    Płeć
    Skąd
    wawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    287
    Cieszę się że obeszło się bez wyjmowania turbo. Jednak na wszelki wypadek zerknąłbym tam jeszcze po zrobieniu paruset km

  7. #7
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,307
    To dobrze, że na tym się skończyło.
    A obecnie przy jakich obrotach czujesz przyrost mocy? Tzn, że auto zaczyna ciągnąć?

  8. #8
    Awatar asthor
    Dołączył
    Nov 2012
    Płeć
    Skąd
    Gliwice
    Pojemność
    1.8T
    KM
    200
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    74
    Tak, pod auto trzeba zerknąć jeszcze pare razy...
    Jeżeli chodzi o przyrosty mocy, to turbina budzi się od ok. 1500 obr, ale zwyczajnie w świecie muszę logi zrobić i wtedy będzie wszystko wiadomo...

  9. #9
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,307
    Czyli wygląda na to, że wszystko jest ok.

Podobne wątki

  1. Cieknie olej z simeringów wału/wałków rozrządu
    Przez Lamer w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 20-12-2016, 20:06
  2. Cieknie olej z pod dekla zaworów
    Przez Kotera w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 17-01-2013, 09:24
  3. Problem ze wspomaganiem cieknie....
    Przez graves w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-06-2010, 22:16

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •