Witam mam pytanie odnośnie felg,felga wystaje mi za obrys auta około pół cm a opona się chowa w nadkola czy policja morze się doczepić o wystającą felgę gdyż opona się chowa
Dziękuję za Odp.
Witam mam pytanie odnośnie felg,felga wystaje mi za obrys auta około pół cm a opona się chowa w nadkola czy policja morze się doczepić o wystającą felgę gdyż opona się chowa
Dziękuję za Odp.
Jak będą chcieli to może się przyczepią. W świetle prawa nie powinno nic wystawać poza obrys auta w praktyce mam takie dystanse założone, że delikatnie koła wystają poza obrys i nigdy mi się policja do tego nie przyczepiła.
Nie nie maja. Ew poszukaj art. W kodeksie i zapisz sobie gdzies aby pozniej odczytac panu madremu. Tak samo jak z przednia tablica ktora mozesz wozic na podszybiu czy gdzie sobie chcesz
Nic ci nie moga zrobic, zatrzymaja sie pogadaja bla bla bla - a ty wtedy grzecznie im powiedz ze bieznik nie wystaje poza obrys auta...i jedziesz dalej.Zamieszczone przez maniek1987
To jest tak, ze opona nie moze wystawac iles stopni liczac od srodka nadkola w jedna i w druga strone. Nie pamietam dokladnie ile stopni trzeba by poszperac w necie
To jest tak ze Arni z forum ma niezle naciagniete opony na fele ktore wystaja (ale bieznik schowany) zatrzymywany jest czesciej niz TLK z Warszawy do Wrocławia...i zawsze kończy sie na tym ze panowie mundurowi nie za wiele moga mu zrobic....najwazniejsze to delikatnie i grzecznie....
Felga + opona, a nie sama opona.
Tutaj policjanci mogą się doczepić.
Nic Ci nie zrobia, ale jak bedziesz cwaniakować to coś innego znajdą
to może warto odwołać się do przepisów z rozporządzenia ministra transportu w sprawie warunków technicznych pojazdów z dnia 22 sierpnia 2013 r.
§ 11. 1. Pojazd samochodowy wyposaża się:
10) w błotniki lub inne elementy nadwozia lub podwozia, o szerokości nie mniejszej niż szerokość opony, (...) przy czym błotniki samochodu
osobowego i motocykla, przy masie własnej pojazdu, powinny odpowiadać następującym warunkom:
a) kąt opasania koła przez błotnik powinien być taki, aby obejmował co najmniej z przodu 30° i z tyłu 50° od pionowej
płaszczyzny przechodzącej przez oś koła,
b) odległość między zewnętrzną krawędzią błotnika a osią koła w wymaganym kącie opasania nie może być większa
niż dwukrotna wartość statycznego promienia opony,
c) najniższy punkt tylnej krawędzi błotnika lub innego elementu pełniącego jego funkcję znajdujący się w płaszczyźnie
symetrii opony nie może znajdować się wyżej niż 150 mm ponad poziomą płaszczyzną przechodzącą
przez oś koła,
d) błotników nie wymaga się w pojeździe nietypowej konstrukcji;
dodatkowo można korzystać z fartuchów a więc TT WRC:
11) w fartuchy odpowiednio przedłużające tylne błotniki od tyłu albo umieszczone dalej od kół niż błotniki, jeżeli przy
masie własnej pojazdu błotnik lub inny znajdujący się w płaszczyźnie symetrii opony za tylnym kołem element nadwozia
lub podwozia, osłaniający tylne koło (koła) położony jest wyżej nad jezdnią niż 0,25 odległości tego elementu
od pionowej płaszczyzny przechodzącej przez oś tylnego koła (kół) (...) odległość dolnej krawędzi fartucha od jezdni nie powinna przekraczać tych wielkości;
szerokość fartucha nie powinna być mniejsza niż szerokość opony (opon), zaś sztywność fartuchów powinna zapewniać
ograniczenie do minimum ochlapywania pojazdów jadących z tyłu; fartuchów nie wymaga się w pojeździe o konstrukcji
uniemożliwiającej ich umieszczenie;
policja może jedynie zabrać dowód i skierować na badanie techniczne, które określi czy pojazd spełnia wymogi dopuszczenia do ruchu
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
