hmm czasem się zdarza ,że zimny olej przylepi się do pierścieni uszczelniajac je . U mnie w motocyklu na zimnym mam większa kompresję ale silnik to bokser i dlatego olej który się nagromadzi (mineralny) w okolicach tłoków uszczelnia go.
Ogólnie test kompresji robi się zawsze na ciepłym silniku więc chyba nie ma co już nad tym debatować