Moi drodzy,
pojawił się problem w moim autku. Kilka razy zdarzyło się że zabrakło mi wstecznego biegu. Po przełączeniu skrzyni na R
jest brak reakcji i auto stoi jak zaklęte. Po wyłączeniu motoru i odpaleniu jeszcze raz wsteczny jest jak gdyby nic i wszystko
jest ok. Ktoś może podpowie co z tym zrobić i czy jest to w jakiś sposób niebezpieczne dla skrzyni. Auto ma 80 tyś przebiegu
a olej wymieniany jest 15 tyś temu w serwisie.
pozdrawiam
Przeglądałeś ten temat?
http://www.klubtt.pl/showthread.php?...dzia%C5%82ania
Wiem, że już kiedyś tam zaglądałeś. Wiem też, że masz starszy typ DSG, niestety bardziej problematyczny.
Ostatnio edytowane przez elmacho ; 15-01-2014 o 13:51
W DSG czasami pada (szczególnie w starszej wersji) mechatronika. Objawia się to właśnie tak, że nie ma biegu lub zaskakuje dopiero po jakimś czasie. Musisz udać się do specjalisty od DSG aby zdiagnozował. Niestety mechatronika jest kosztowna.
szukaj na allegro specjalisty od mechatroniki z Zielonej Góry. Koszt naprawienia mikro pęknięć w komputerze sterującym to 1500PLN z roczna gwarancją (przynajmniej rok temu) Są tańsi ale nie ogarniają tematu. Wiem z doświadczenia. Na szczęście nie musiałem płacić za brak kompetencji tańszych usługodawców. Telefonicznie facet też może Ci coś podpowiedzieć, ponieważ objawy tej usterki bywają naprawdę różne. U mnie wywalało błąd czujnika temp. oleju, który był w 100% sprawny. Przebieg kompletnie nie ma znaczenia. Kupiłeś pierwszą generację DSG i prędzej czy później ta usterka się pojawia - wada fabryczna, którą audi miało głęboko w poważaniu. Również na allegro kiedyś widziałem cała nową fabryczną mechatronikę za jakieś 3400PLN. Dodaj sobie jeszcze koszty wyjęcia i włożenia mechatroniki. A potem będzie na dłuuugo spokój i przyjemność z jazdy
zapomniałem jeszcze o koszcie adaptacji skrzyni biegów po wyjęciu mechatroniki. Jeżeli masz nowsze oprogramowanie to możesz to zrobić tylko on line w serwisie. W VW będzie taniej - ok 200PLN Adaptację czynną zrobisz już we własnym zakresie na drodze. To były przyjemne chwile
Ostatnio edytowane przez wyjec ; 15-01-2014 o 23:09 Powód: dodatkowe nfo
W zasadzie koledzy wyjaśnili już wszystko , dodam tylko że miałem identyczne objawy w nowszej skrzyni ( 2009 A3 quattro ) . Auto jeszcze na gwarancji więc naprawa musiała być w ASO , wymieniono mechatronik i problem zniknął ..... Na tydzień
Finalnie okazało się że był jeszcze jakiś problem ( chyba sami nie wiedzieli co ) i skończyło się na wymianie skrzyni na nową . Na szczęście za darmo oczywiście ...
Auto miało wtedy 60 tyś mil przebiegu , tak więc niestety i w mowszych są problemy . Z tego co wiem jednak są to rzadkie przypadki .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
No to mnie koledzy pocieszyli w nowym rokuZdaję sobie sprawę , że problem sam nie zniknie, ale nie ukrywam, że od dwóch dni cisza.
Wsteczny chodzi bez problemu, oby jak najdłużej... Martwi mnie to , że kilka razy pojawił się temat, że nawet w ASO nie potrafią zdiagnozować
problemu i na końcu i tak pada najprostsze ale i najdroższe hasło wymiany skrzyni...
To najlepiej już się rozglądnij za magikiem od DSG. Nie czekaj, aż będzie gorzej.
W USA Audi ogłosiło akcję na naprawę DSG, co dokładnie, niby czujnik temp oleju, u nas nie uświadczysz, taka sytuacja.
Znowu TT znowu Cabriolet
Panowie, nie chcę zapeszać ale od 5 dni cisza. Problem zniknął. Oby jak najdłużej
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem