Może brakuje (nie byłem na hamowni), ale wagę mam niższą, więc osiągi podobne. Natomiast poza pompą i wtryskami podobno muszę wymienić też układ filtra/dololtu oraz cały wydech, więc nie ma to sensu dla mnie.
Może brakuje (nie byłem na hamowni), ale wagę mam niższą, więc osiągi podobne. Natomiast poza pompą i wtryskami podobno muszę wymienić też układ filtra/dololtu oraz cały wydech, więc nie ma to sensu dla mnie.
Pewnie będę tego żałował co napisze ale ten cały watek to wygląda mi tak ... “zrobił to zrobił na ch**j drążyć temat “
Z góry przepraszam !
I TT
Dokladnie jambolek ma racje ! Jego auto jego sprawa i co on z nim zrobi to juz od nas niestety nie zalezy mozemy tylko ocenic inwyrazic wlasna opinie ktora w efekcie moze czyt.ale nie musi wplynac na wlasciciela hmmm a co do dwu-rurki to sam przymierzałem sie do zrobienia czegos takiego nawet mam 2 koncowki 100mm robione przez ssggarage i tylko co z tego jak nie moge ich zalozyc . Wiadomo oska... ale czekaja na lepsze czasy
Tak, to prawda niestety Dlaczego i takowego znaczka brak.
ja napisze moją decyzję: dla mnie przeróbka na dwa kominy oraz znaczki to totalna wiocha!
musi być w oryginale 225HP
chcecie walcie fochy, albo na pojedynek na szosie [biegniemy 10000 m]
Audi TT Quattro 225 KM (navy black). Chcesz aby twoje Audi TT zostało Audi TT? - kupuj oryginalne czę?ci.
U mojej małżonki w samochodzie wyjściowo było 180 km ale Q. Kupiliśmy od razu z przerobionym wydechem (2 kominy) i samochód wygląda naprawdę lepiej. To że nie mamy orginalnej 225 nie jest wyznacznikiem dla mnie jeżeli chodzi o wydechy. W mojej opinii z 2 rurkami wygląda dużo lepiej. Ale fakt fajnie mieć samochód sleeper :P
Jak wcześniej pisali - dwa kominy spoko, znaczek Quattro nie bardzo... Sam u siebie rozmyślam nad wrzuceniem dwóch kominów