Cytat Zamieszczone przez Arttur
Natomiast wieksze turbo na seryjnym kolektorze i orurowaniu to w wiekszosci przypadkow lag i turbo pikujace w okolicy 4-4500... No chyba ze bedzie ono tylko troche wieksze od seryjnego..

Pozdrawiam
Jak mam rozumieć lag? Sprężarka ma opóźnienia przy obrotach, dłużej spaliny rozkręcają większy wał sprężarki, dłużej się nagrzewa?
Btw nie trzeba przypadkiem (nie oriętuję się dokładnie ale dedukuję) pozmieniać orurowania na szersze i lepiej szczelne doprowadzające, bo większe sprężenia = większe ciśnienia panujące w układzie. W dodatku na większej turbinie chyba cały DP trzeba zmieniać z katem bo jak widziałem przez co potem muszą iść spaliny na zdjęciach które artur pokazał to aż się prosi o to. Przecież więcej pompowanego sprężonego powietrza potem trzeba odprowadzić wydechem.


btw. sorki za odświeżanie postu, ale mnie po prostu wszystko interesuje.