Lag aka turbo dziura to mniejsza lub wieksza zwloka w odpowiedzi silnika na pedal gazu .
Przyciskasz i czujesz jak auto muli zamiast jechac ale zaraz po tem dostaje kopa
Wynika to z ilosci spalin jaka jest konieczna do pelnego rozkrecenia turbiny i pojemnosci skokowej silnika czyli ilosci spalin jakie moze on dostarczyc

Oczywiscie ze powinno zmienic sie orurowanie i kolektor ale sa na rynku turbiny GT28RS i GT2871R przerobione (przez firme ktora to sprzedaje ) tak zeby pasowaly dokladnie w miejsce
po seryjnej turbinie , efekt jest taki ze wstaja one o 1000 - 1500 obr pozniej niz ich pierwowzory i sa w stanie dac 60% mocy


Pozdrawiam