Paho

[PAHO]

Witam
Może od razu zacznę od opisu:
Audi TT rok 2001
Silnik o oznaczeniu BAM 1.8turbo moc 224KM napęd quattro
Wyposażenie to standard: skóry, klima, elektryka, grzane fotele oraz radio na kasety ale spoko jest zmieniarka na 6CD

Auto mam ponad rok trochę się pozmieniało głównie jeżeli chodzi o to co pod maską:


Teraz jest tak:

Zmiany to:
-wszystkie węże podciśnienia(stare i sparciałe) wymienione na silikonowe
-założony oil catch tank firmy Properfect
-TIP silikonowo-aluminiowy firmy Properfect
-filtr Stożkowy suchy firmy Amsoil sprowadzony dzięki użytkownikowi Arttur- pozdawiam
-wywalone kilka seryjnych systemów pod tytułem układ PCV oraz zawór N249
-pełno bebechów wymienionych na nowe (czujniki, zaworki, rurki, termostat, rozrząd, sonda itp itd)

Jeżeli chodzi wygląd zewnętrzny to zmieniło się niewiele, tylko wprawne oko zauważy
Tak było po zakupie:


Teraz jest tak:


Po dzwonie wymieniłem zderzak na ten z wersji R32 (wygląda agresywniej) taka perełka bo znaleźć taki w dobrym stanie graniczy z cudem :/
pomalowałem zaciski na kolor zielony (kwestia gustu )
wymieniłem klosze bocznych kierunków
Nowe klocki ATE Ceramic + tarcze Mikoda nawiercane+ nacinane

Auto jest non stop dopieszczane od pierdół po grubsze sprawy.

w przyszłości w planach:
-Downpipe bez katakizatora + zmiana ostatniego tłumika na dedykowany od Ultera
-FMIC
-zegar doładowania w kratkę nawiewu
-Program
-dodatki z tyłu z wersji R32 (dyfuzor + nakładka do spoilera)

Pozdrawiam

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Przy zmianie felg, czekając na dystanse zrobiłem sobie porównanie




- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Po przejściach pod tytułem dystanse i pierścienie centrujące w końcu wskoczył komplet nowych felg:



Dystanse przód 15mm tył 25mm.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Zakupiłem uszczelkę pod przepustnicę i heja, przepustnica poszła w czarny mat.
Tak było (lipna jakość):


A tak jest teraz:


Wszystkie widoczne śrubki od plastików też już są pryśnięte czarnym matem, kusi mnie żeby kolektor dolotowy i rurę do intercoolera pomalować na ten sam kolor...


- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Na dzień dzisiejszy czekam na Przewody w oplocie Goodridge, które udało mi się tanio wyrwać. Do tego zmiana płynu hamulcowego.

[Jaqob]

TT prezentuje się bardzo dobrze. Zderzak od 3.2 robi robotę, powinien być taki w każdej MK1. Odnośnie malowania to ja bym pomalował na taki czerwony jak u ArTTura, popatrz sobie w jego wątku.

[PAHO]

TT prezentuje się bardzo dobrze. Zderzak od 3.2 robi robotę, powinien być taki w każdej MK1. Odnośnie malowania to ja bym pomalował na taki czerwony jak u ArTTura, popatrz sobie w jego wątku.

Dziękuję, teoretycznie jak jest już zderzak to tył od r32 to już pikuś, no ale..
Co do tej farby ArTTura, pewnie w Polsce nie ma takich farb, a jak są to za miliony monet Co do czerwonego to nie chcę dodawać kolejnego koloru pod maskę żeby nie było festynu...Chcę żeby było schludnie i spokojnie, dla tego też nie wywalam plastikowych osłon. Ten srebrny kolor dolotów nie pasuje już tam, a czarny mat by się zgrał. No chyba że niebieski...

[jasiel]

Autko prezentuje się zacnie Ja na Twoim miejscu uśmiechnąłbym się do kogoś kto się tym zajmuje i przynajmniej kolektor przeszedłby polerkę

[mariusz--29]

Super prezentuje się na nowych kołach... Zadbana sztuka

[Arttur]

Fajnie że w końcu opisałeś auto w tym dziale .
TT prezentuje się wyśmienicie . Nowa felga naprawdę '' robi robotę '' zupełnie inne auto na tych kołach a już na starych bardzo dobrze się prezentowała .
Pod maską też czysto i schludnie .
Ta farba co ja malowałem nie jest droga ale trzeba kupić więcej niż trzeba bo metodą prób i błędów dochodzi się satysfakcjonującej faktury . Jest dostępna tylko czarna i czerwona nazywa się VHT wrinkle plus . Nie wiem czy jest dostępna w PL .
Tak czy inaczej , taki czarny mat / pół mat jak pomalowałeś przepustnice też by świetnie wyglądał .








Pozdrawiam

[PAHO]

Dzięki Artur za słowa uznania
Troszkę się uparłem na ten czarny kolor kolektora i rury do intercoolera z tego względu że nie widziałem jeszcze żeby ktoś miał pomalowane w ten sposób, a ja nie lubię kopiować...

Tak z innej beczki, dzisiaj zawitał u mnie taki prezent:
Załącznik 4940
Muszę jeszcze kupić Motul RBF 600 albo ATE Blue Racing i do roboty

[ZUCZEK]

Jest dostępna w PL dokładnie taką malowałem sam blok silnika
http://allegro.pl/lakier-vht-anodize...770898817.html
Aha skoro nie widziałeś to wybaczam to kopiowanie rzuć okiem na mój Stage3

[oOkillerjezOo]

Efekt jest niesamowity ! Wiem co mówię bo właśnie mam taki w czarnym macie i czekam na pokrywę zaworów w krwistej czerwieni.

http://zapodaj.net/b025d39b3a0c6.jpg.html

Zdjęcie troszkę niewyraźne bo z fona. Napis robiony na zamówienie i odpowiednio zalakierowany tak żeby nie zlazło. Wszystko wykonane żaroodpornymi farbami pod kompresorem. Błyszczący jest napis i obwódka wokół niego.

[ZUCZEK]

Tu masz taki jak Artur malował chropowaty efekt
http://allegro.pl/lakier-do-pokryw-z...790598057.html

[PAHO]

No widzę że nie tylko ja wpadłem na taki pomysł...
Mam jeszcze pytanko: przy okazji będę wymieniał gniazda wtrysków bo mi z nich bokiem cieknie, czy je się wkręca na jakimś kleju czy tak poprostu "na sucho"?

[oOkillerjezOo]

Mi ładnie wskoczyły z powrotem na sucho. Powiem tak zarówno kolektor jak i pokrywę kupowałem nowe potem tylko zamienię na te pomalowane + wszystkie możliwe nowe uszczelki. I może coś przeoczyłem i faktycznie coś tam trzeba posmarować także przyłącze się do pytania zanim to pozakładam . Ale serio to jak mówię ładnie wskoczyły i siedzą.

[PAHO]

Ale te zielone plastikowe gniazda się tam chyba wkręca?? Gdzieś czytałem że trzeba posmarować gwint jakimś specjalnym klejem...

[Arttur]

Tak wkręca się i jest to smarowane specjalnym specyfikiem który można zastąpić klejem do gwintów .
Zdecydowanie jednak polecam wykonanie tej operacji na kolektorze wymontowanym z auta , przy odkręcaniu ten klej się kruszy i wszystko wpadnie do kanałów dolotowych .

Może najpierw wyczyść dokładnie i upewnij się czy z tego Ci cieknie czy może po prostu winny jest o-ring na wtryskiwaczu .

Wracając jeszcze do płyny hamulcowego to czytałem wiele razy o przypadkach kiedy niebieski ATE nie współpracował za dobrze z uszczelniaczami w naszych tłoczkach .

Linki w oplocie to dobry pomysł .







Pozdrawiam

[PAHO]

Tak wkręca się i jest to smarowane specjalnym specyfikiem który można zastąpić klejem do gwintów .
Zdecydowanie jednak polecam wykonanie tej operacji na kolektorze wymontowanym z auta , przy odkręcaniu ten klej się kruszy i wszystko wpadnie do kanałów dolotowych .

Może najpierw wyczyść dokładnie i upewnij się czy z tego Ci cieknie czy może po prostu winny jest o-ring na wtryskiwaczu .

Wracając jeszcze do płyny hamulcowego to czytałem wiele razy o przypadkach kiedy niebieski ATE nie współpracował za dobrze z uszczelniaczami w naszych tłoczkach .

Linki w oplocie to dobry pomysł .

Pozdrawiam

Gniazda będę wymieniał na wciągniętym kolektorze także luz. Oringi wtrysków wymieniłem niedawno na oryginalne, niestety dalej przecieka :/
Myślisz że mogę założyć stare z nowym klejem? Czy szukać nowych?
Odnośnie blue rcing to już nie aktualne, kupiłem Motul RBF 600, mam nadzieję że będzie ok.
Pozdrawiam