TT szarpie kopci brak mocy

[Brzemko]

Witam,

Od tygodnia zmagam się z problemem min. auto kopci, pali 14-16l wcześniej przy normalnej jeździe jarał do 10 max, no i szarpie przy gwałtownym przyspieszaniu, ewidentnie również straciła na mocy. Około 3 miesiące temu regenerowałem turbo, jak i głowicę... Co ciekawe tydzień temu wyskoczył błąd sondy, a konkretnie grzałki w sondzie, dzisiaj tego błędu nie ma... być może przy regeneracji turbo włączyli zapłon bez podłączonej sondy? Brakuje mi pomysłów. Jedyne co wyskakuje na kompie to błąd czujnika obrotu wałka rozrządu, ale to pewnie też nie ma większego znaczenia. Dajcie proszę znać jeżeli ktoś ma jakiś konstruktywny pomysł.

Dzięki.

[Wilczyca]

Cewki? Mnie szarpała jak miałam jedną cewkę niesprawną, również spalanie było większa, a i tt jeździła jak muł.

[gregor10]

to jest wazny blad , jesli powraca to czujnik do wymiany moze byc.
pozatym zrob logi dynamiczne 3 bieg 1500-odcinka bloki 2 3 20 31 32 33 115 118

[Arttur]

Czujnik na kopcenie nie będzie miał w pływu ale na szarpanie jak najbardziej może mieć .
To samo dotyczy niesprawnej sondy lambda czy choćby cewek
Jeśli chodzi o kopcenie to '' wywąchaj '' czy to olej czy płyn chłodzący .
Najprawdopodobniej regeneracja turbiny była źle zrobiona ( a często się to zdarza ) ale nie można wykluczyć że ktoś ''dał ciała'' z głowicą .

Wypadało by wyjąc turbo i na stole dokładnie przeglądnąć . Ale to z kolei nie jest takie proste jeśli ma to być projekt ''zrób to sam'' ... Nie wiem na ile jesteś zaawansowany w tych sprawach więc na razie nie będę się rozpisywał

Dalej wypadało by też sprawdzić kompresję choć w sumie jest to łatwiejsze niż wyciąganie turbiny więc czemu nie zacząć od tego ....






Pozdrawiam

[Brzemko]

to jest wazny blad , jesli powraca to czujnik do wymiany moze byc.
pozatym zrob logi dynamiczne 3 bieg 1500-odcinka bloki 2 3 20 31 32 33 115 118

Logi dynamiczne... rozumiem, że taka funkcja jest w VAGu? Mogę to zrobić żaden problem z tym, że co ja z tego odczytam?

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Czujnik na kopcenie nie będzie miał w pływu ale na szarpanie jak najbardziej może mieć .
To samo dotyczy niesprawnej sondy lambda czy choćby cewek
Jeśli chodzi o kopcenie to '' wywąchaj '' czy to olej czy płyn chłodzący .
Najprawdopodobniej regeneracja turbiny była źle zrobiona ( a często się to zdarza ) ale nie można wykluczyć że ktoś ''dał ciała'' z głowicą .

Wypadało by wyjąc turbo i na stole dokładnie przeglądnąć . Ale to z kolei nie jest takie proste jeśli ma to być projekt ''zrób to sam'' ... Nie wiem na ile jesteś zaawansowany w tych sprawach więc na razie nie będę się rozpisywał

Dalej wypadało by też sprawdzić kompresję choć w sumie jest to łatwiejsze niż wyciąganie turbiny więc czemu nie zacząć od tego ....






Pozdrawiam

Śmierdzi raczej olejem... Czytając forum wnioskuję, że to może być prawie wszystko cewki, świece, czujnik halla, turbo źle wyważone, nieszczelny układ, sonda lub nawet dwie choć nie wiem ile wreszcie ich jest, przepływka... masakra...

[gregor10]

logi vagiem, zrob wrzuc na forum , jest nawet instrukcja jak je robic, ja Ci odczytam logi

[Brzemko]

logi vagiem, zrob wrzuc na forum , jest nawet instrukcja jak je robic, ja Ci odczytam logi

Bajka

Dzięki.

[Wilczyca]

W Łodzi są nasi forumowicze, może ktoś będzie chętny Ci pomóc, choćby z robieniem logów.