Malisz- ale co konkretnego się dzieje ? Napisałeś przecieżWięc jak to jest ?Brak błędów, wszystko pieknie. Myślę, że problem rozwiązany i można zamknąć. Dzięki za pomoc!
Malisz- ale co konkretnego się dzieje ? Napisałeś przecieżWięc jak to jest ?Brak błędów, wszystko pieknie. Myślę, że problem rozwiązany i można zamknąć. Dzięki za pomoc!
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
Więc tak: od strony logów wszystko pieknie wygląda. Moc jest, nie ma błędów. Natomiast są anomalie z tylną klapą tzn jeśli jest otwarta przednia maska i zamknie się drzwi to otwiera się tylna klapa. Dlatego na początku tematu padł pomysł, że jakis kabel daje przebicie i ma wpływ na ECU(dlatego przy przeładowaniu nie było błędów). Zastanawiam się tylko, czy możliwe jest, aby ECU się "zaciął" i jednorazowo nie pokazał błedu. Nie będę ponownie odłączał węzyka od gruszki żeby to sprawdzić :P Napisałem, że można zamknąć temat, bo problem doładowania i w ogóle problemów technicznych minął. Oby na dobre
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem