jak działa układ podciśnienia w silniku 1.8T?

[maciekpt]

Cześć,
czy znajdzie się na forum ktoś, kto opisze zasadę działania układu podciśnienia w silniku 1.8T? Chodzi o pełne wyjaśnienie co się dzieje po zdjęciu nogi z gazu i zamknięciu przepustnicy (włączając zaworki N249, N112, DV, serwo, itd.)? Mile widziane rysunki czy schematy

Nie mogę tak do końca zrozumieć zasady działania tego układu i czuję, że to właśnie on sprawia problemy w moim aucie.

Pozdrawiam,
Maciek

[asthor]

Zacznij od przewertowania forum, trzy miliony tematow o nieszczolnosciach dolotu + tematy o wywalaniu niepotrzebnych wężyków + zawarte linki w tych tematach = wyjaśnienie dosyć dobre całej sprawy, dodaj do tego google oraz fora z autami ktore maja montowany silnik 1.8t /seat, skoda itd/ i już wszystko będziesz wiedział, szukanie nie boli.

[hubi_pl]

Hej,

Jest bardzo duzo o nieszczelnosciach i naprawach, ale co do schematu dzialania, z ryzunkami, szkicami to chyba nie ma...

[olo]

Jeden z lepszych schematów jaki jest.
Załącznik 4758

[hubi_pl]

Extra! dzieki wielkie!

[maciekpt]

Znalazłem jeszcze lepszy schemat, nawet z kolorkami Brakuje tylko jednego zaworka zwrotnego na przewodzie od eżektora do TIPa (różowy odcinek).
Odpowiada dokładnie takiemu silnikowi jak mój (ARY w Audi A3). W TT pewnie mogą być lekkie różnice.
Załącznik 4870

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Jednak trochę mały obrazek się wkleił. Tutaj większy: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...fba934ddf.html