Światła do jazdy dziennej

[Fircu]

Sorki za głupie pytanie
Od niedawna mam TT z 2007 roku
W jaki sposób mogę włączyć światła do jazdy dziennej ?
Ma ksenony ale nie mam żadnego dodatkowego przycisku do włączenia świateł dziennych.
Przy włącznika świateł mam tylko pokrętło (potenciometr) od oświetlenia wskaźników i od regolacji świateł.
Długie światła są na normalna żarówkę.
Czy to normalne czy jakaś przeróbka ?
Wdzięczny bede za pomoc

[kakadd]

Jesli się nie mylę, to światła do jazdy dziennej załączają się po odpaleniu silnika i gasną po włączeniu świateł mijania.

[jasiel]

Generalnie jeżeli masz pokrętło od regulacji wysokości świateł to nie powinieneś mieć xenonów

[Fircu]

No i tu jest zagawostka
Auto przed zakupem było w ASO na przeglądzie i nic nie mówili ze jakaś przeróbka jest.

[jasiel]

A po odpaleniu auta i włączeniu świateł widzisz czy struga światła idzie do dołu i wraca do wyjściowej pozycji (test silniczków reflektora)? Bo jeżeli tak to znaczy że jest samopoziomowanie świateł. Kolejna rzecz- czy masz spryskiwacze reflektorów?

[Fircu]

Tak idzie do dołu a potem do góry
Spryskiwaczy tez są
To po co to pokrętło do regulacji ?
No i światła długie są na zwykłych zarowkach

[jasiel]

To albo ktoś wymieniał włącznik świateł i wymienił na taki z regulacją wysokości świecenia, albo też ktoś dołożył całe reflektory xenonowe, spryski, poziomowanie i zapomniał o zmianie włącznika na taki bez regulacji wysokości Skoro byłeś w ASO to powinni rozkodować Ci numer VIN i możesz w każdej chwili sprawdzić czy był on fabrycznie. Raczej był, a jakaś drobna historia wiąże się z tym włącznikiem. Skoro długie światła są na zwykłych żarówkach to masz zwykły xenon, tam gdzie długie światła są obsługiwane przez soczewkę xenonową jest już bixenon.

[humidorek]

Coś mi tu nie pasuje. Słyszałem, że xenony w MK2 od zawsze były w wersji bi - czyli długie nie miały oddzielnej żarówki. Być może u Ciebie nie są xenony, tylko zwykłe halogeny, w które ktoś włożył żarówki o barwie podobnej do xenonów. Ale w takiej sytuacji faktycznie poziomawania raczej by nie było, a jeśli nawet to nie równocześnie z pokrętłem zasięgu. Dziwne. Wrzuć fotkę tego pokrętła, ale chyba niezbędne będzie spojrzeniw przez VCDS.

[jasiel]

Też wydaje mi się że najlepiej będzie jak wrzucisz fotkę na której widoczne będzie pokrętło i reflektor (ostatecznie mogą być dwie fotki jak nie uda Ci się uchwycić obu elementów jednocześnie na jednej )

[Jaqob]

Ja mam u siebie dodatkowe pokrętło ale na nim jest właśnie włączanie / wyłączanie DRL. Światła w wersji bixenon.

[humidorek]

Więc nie masz pokrętła tylko przelącznik (mam tak samo).

[asikson]

ja rowniez jak jaqob nie mam pokretla do regulacji swiatel, a mam bixy. Mam tylko DRL 0/I i sciemnianie zegarow...

[kws]

w mk2 przełącznik DRL jest łudząco podobny do pokrętła regulacji wysokości świateł, można się pomylić.

[Mari]

ale długie w MK2 w xenonach zawsze były na tej samej zarowce, co drogowe. Zatem moim zdaniem kolega ma zwykle lampy przerobione na xenon, bo dzienne powinien mieć tam, gdzie ma długie

[jarex]

ale długie w MK2 w xenonach zawsze były na tej samej zarowce, co drogowe. Zatem moim zdaniem kolega ma zwykle lampy przerobione na xenon, bo dzienne powinien mieć tam, gdzie ma długie

''Długie i drogowe'' to chyba te same?